Presentada el año pasado, la Ford Maverick sumaría una nueva alternativa mecánica: la tecnología híbrida enchufable. Así lo podría anticipar las imágenes espía que muestran a una unidad de pruebas con la carrocería camuflada.
Aún es muy pronto para conocer las características de la versión con mayor electrificación de la gama. Una de las posibilidades, ¿será el sistema presente en la Kuga? Posee una opción híbrida enchufable ofrecida en Estados Unidos, donde es llamada Escape.
El modelo ubicado en el segmento de los SUV cuenta con la combinación de un motor naftero con 2,5 litros y ciclo de funcionamiento Atkinson combinado con la propulsión eléctrica, con un total de 224 caballos de potencia.
Con la nueva propuesta enchufable, la Maverick ofrecería una opción con una interesante autonomía que permite reducir los consumos de combustible y las emisiones contaminantes en comparación con la versión híbrida.
En la actualidad, la pick up del óvalo cuenta con la opción híbrida (no disponible en Argentina) con el motor naftero 2.5 de 164 caballos y 210 Nm y un propulsor eléctrico que genera 128 CV y 235 Nm. El conjunto brinda 194 caballos.
La camioneta de Ford está presente con dos versiones que utilizan el motor naftero EcoBoost 2.0 con turbocompresor, 253 caballos de potencia y 380 Nm de torque. Se combina con la caja automática con ocho velocidades y la tracción delantera (XLT) o en las cuatro ruedas (Lariat).
Fuente: Motor 1 / KGP Photography.
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