Ford anunció que va a ampliar su capacidad de reciclado a través de la búsqueda de nuevos materiales para sustituir derivados del petróleo en la producción de piezas para vehículos. Su objetivo es sustituir al máximo el promedio de 130 kg de plástico que se utilizan en la producción de un auto.
Ford trabaja actualmente en la investigación de nuevos materiales como la celulosa, la caña de azúcar, el maíz, la fibra de coco e, incluso, en el reciclado de dinero para la producción de sus vehículos globales. Todos los autos producidos por Ford en América del Sur utilizan entre 5 y 7 kg de Polietileno Tereftalato (PET) reciclado en forma de alfombra, recubrimiento de techo, carcasas de las ruedas y mantas acústicas de revestimiento.
Ford Argentina acompaña este proceso con la separación de botellas de plástico para su posterior reciclado. Este programa, en el que participan los 3.500 empleados de la Planta de Ford en Pacheco, está alineado al objetivo de enviar cero residuos al relleno sanitario.
LA SOJA COMO MATERIA PRIMA
La soja puede ser considerada el primer paso en el uso de materiales sustentables de Ford. En 1941 Henry Ford presentó el prototipo Soybean Car cuya carrocería estaba hecha de fibra de soja, sisal, caña y paja de trigo. Este “auto de soja” resultó 450 kg más liviano que el otro estampado y diez veces más resistente.
El proyecto actual de uso de soja comenzó hace 10 años, cuando un grupo de proveedores se acercó a Ford buscando nuevos usos para las abundantes cosechas del oeste americano. Los investigadores de Ford se propusieron desarrollar espumas a partir de la soja que cumplieran con los requisitos de rendimiento y durabilidad.
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