Luego de la preventa anunciada en abril, Ford presentó oficialmente la nueva Kuga Híbrida, dando inicio a la comercialización en el mercado local. Llega importada de Estados Unidos y está disponible con una sola versión.
La presentación contó con la participación de Gabriel López, presidente de Ford Argentina -dejará el cargo a fin de este mes (leer aquí)-, en su última interacción con la prensa donde destacó que “el lanzamiento de la Kuga Híbrida no hace más que reafirmar el compromiso de la marca en el camino de la electrificación de su portfolio, sumándose al Mondeo (leer aquí) en el mercado local”.
El modelo de 4,58 metros de largo, cuenta con un diseño exterior del nuevo estilo de la automotriz, incluyendo la parrilla frontal hexagonal, acompañada por ópticas con luces diurnas LED y llantas de aleación con 17 pulgadas.
El SUV es 8,9 cm más largo que el modelo que reemplaza, con un ancho de 2,086 mts y 1,736 mts de alto. La distancia entre ejes es de 2,690 metros. La capacidad de carga del baúl es de 456L y puede incrementarse hasta los 1.653. El tanque de combustible es de 60 litros.
Puertas adentro el SUV posee cinco plazas, tablero de instrumentos digital configurable de 12,3 pulgadas, pantalla central táctil con 8”, selector de caja rotativo y asientos delanteros calefaccionados y el del conductor con regulaciones eléctricas.
El equipamiento además incluye climatizador automático, acceso y arranque sin llave, acceso con código de seguridad, parrilla frontal activa, control de velocidad crucero, freno de mano eléctrico, dirección eléctrica y sistema multimedia con SYNC 3, control por voz y conexiones con Android Auto y Apple CarPlay.
La dotación de seguridad de la Kuga Híbrida ofrece siete airbags, controles de estabilidad y de tracción, asistente de pre colisión con frenado automático de emergencia y detección de peatones, dirección asistida electrónica, asistente de arranque en pendiente, cámara de estacionamiento trasera, encendido automático de luces altas, información de punto ciego con alerta de tránsito cruzado, mantenimiento de carril y detector de fatiga.
El conjunto mecánico de la Kuga se compone del motor naftero 2.5 con ciclo Atkinson que entrega 165 CV de potencia y 210 Nm de torque, y por un propulsor eléctrico que genera 130 CV y 235 Nm alimentado por una batería de iones de litio. Juntos, ofrecen 203 CV.
El propulsor acopla a la caja automática eCVT (variador continuo) de 6 velocidades. La tracción esta a cargo de las ruedas delanteras.
La nueva Kuga Híbrida es comercializada a 3.346.100 pesos y se ofrece con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros, y de 8 años o 160.000 km para la batería. Se suma al Mondeo Híbrido, el otro modelo electrificado de la marca en Argentina.
El segmento de camiones y buses, acumula un decrecimiento del 26,1% en 2024. El camión…
En el cierre del primer cuatrimestre, el mercado presenta una caída del 24,4 por ciento.…
La marca alemana lanzó las nuevas versiones electrificadas 55 TFSI e quattro y 60 TFSI…
Renault será, por tercer año consecutivo, patrocinador del torneo de tenis de Roland-Garros, que será…
Este prototipo de SUV mediano es el vehículo más espacioso y versátil de la marca.…
La compañía finalizó la producción de su planta de Colmotores, donde realizaba el modelo más…