Ford presentó la tercera generación del Focus RS, la versión más potente y deportiva de la gama del mediano, que recientemente también estrenó cambios estéticos y otras modificaciones en toda su gama.
Este Focus RS parte de la carrocería de cinco puertas del modelo y se diferencia de la gama convencional por la adopción de nuevos paragolpes, zócalos, llantas de 19 pulgadas, alerón posterior, difusor y doble salida de escape, entre otros elementos.
En el interior el estilo sport está alcanzado por elementos como las butacas deportivas de la firma Recaro, algunas terminaciones específicas y el instrumental adicional sobre la plancha.
Una de las principales novedades del modelo es el sistema Ford Performance All-Wheel-Drive con sistema de distribución dinámica de torque Dynamic Torque Vectoring, con lo cual reparte la fuerza entre las cuatro ruedas tanto en forma longitudinal como transversal, lo que garantiza una mayor velocidad en curvas.
“Este sistema AWD es una tecnología innovadora, capaz de desarrollar una habilidad extrema en las curvas, llevando el manejo al límite,” comentó Dave Pericak, Director Global de Rendimiento de Ford, quien agregó: “Hemos roto el libro de reglas que dice que los hatchback AWD no pueden ser divertidos de conducir, y hemos creado un vehículo que va a sorprender y recompensar por partes iguales”.
Está acompañado por el motor EcoBoost de 2,3 litros con una calibración especial, inyección directa, turbocompresor y doble árbol de levas variable, sistemas que le permiten entregar una potencia mayor a los 320 caballos.
Se le asocian una transmisión manual de seis velocidades y el sistema de encendido y apagado automático Auto-Start-Stop, con el objetivo de reducir los consumos y las emisiones de dióxido de carbono.
Otras de sus características es la suspensión deportiva con espirales, bujes y barra anti-rolido más rígidos, así como los amortiguadores de dureza variable que ofrecen con dos modos de utilización.
También hay mejoras en la refrigeración del motor, un sistema de escape de alto rendimiento, neumáticos Michelin Pilot Super Sport (y Pilot Sport Cup 2 opcional para pista), luces bixenón HID con iluminación adaptativa y sistema de conectividad SYNC con pantalla táctil de 8″ y navegador.
El nuevo Focus RS llega al mundo luego de la primera edición del modelo, lanzada en 2002, y de la segunda edición, surgida en el año 2009. Para 2020, la marca planea lanzar más de 12 modelos de alto rendimiento.
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