FIAT SE METE DE LLENO EN EL DESARROLLO DE NUEVAS TECNOLOGIAS

La carrera por meterse y desarrollar autos eléctricos de la que participan y están sumergidas varias automotrices no es exclusiva del Viejo Continente. Aquí, en esta región, Fiat quiere dar el puntapié incial. Y así lo hizo.
 
Es que la filial brasileña de la italiana junto a la hidroeléctrica Itaipú Binacional (Brasil y Paraguay) y la suiza KWO, -que vienen trabajando desde 2006- dieron a conocer el primer fruto del proyecto del auto 100% eléctrico, ecológico, con emisión cero de gases y, prácticamente, sin ruidos.

El plan de Fiat es desarrollar un know how regional en esta tecnología, buscando dar autonomía y agilidad en la adopción de autos eléctricos en América Latina. Brasil es el ámbito ideal para desarrollar un vehículo 100% eléctrico, ya que gran parte de la electricidad generada en el país es provista por las usinas hidroeléctricas, lo que brinda una energía limpia y mucho más barata.

El Fiat Palio Weekend Eléctrico se producirá en una línea de montaje en la usina hidroeléctrica de Itaipú. La carrocería del vehículo llegará directo de la fábrica de Fiat Automóveis en Betim, MG, para recibir en la línea de producción en Itaipú los componentes específicos de auto eléctrico –motor, transmisión y baterías-.

El Palio Weekend Eléctrico está equipado con un motor que genera una potencia máxima de 15 Kw (20 cv) y un torque máximo de 50 Nm (5,1 kgm), que le permite ir de 0 a 60 km/h en 9 segundos y desarrollar una velocidad máxima de 100 km/h.

Ese propulsor es refrigerado a agua, lo que permite una reducción significativa de sus dimensiones y peso (41,5 kg). También es alimentando por una batería de níquel, situada en el fondo del baúl, que garantiza una autonomía de 120 km con carga completa, recargable en ocho horas en cualquier toma de tres puntos de 220 V. Además de eso, las baterías pueden ser 100% recicladas, evitando así el problema de descarte radioactivo.

Otro punto fuerte que llama bastante la atención al conducir o viajar en un auto eléctrico es el silencio. El único ruido emitido al rodar con él es el contacto de los neumáticos con el suelo.

Externamente el Palio Weekend Eléctrico es idéntico a las versiones que se mueven en base a combustibles líquidos o gaseosos. Por ende, es en el interior que él se diferencia de los modelos a con motor de combustión interna. En vez de la tradicional palanca de cambios para pasar de una marcha a otra, tiene un artefacto tipo joystick que puede posicionarse en tres posiciones -Drive, Neutro y Reversa-. La consola central gana un display para monitorear el comportamiento de la batería con informaciones sobre carga, tensión, temperatura y corriente. Y para mayor seguridad y confort de los ocupantes, la suspensión y el sistema de frenos del modelo fueron recalibrados.