En el marco del 83o Salón Internacional de Ginebra Fiat presenta a nivel mundia tres estrenos: 500L Trekking, 500 GQ y Panda 4×4 bicolor.
En este escenario, la firma exhibirá algunos modelos ya establecidos que representan la amplia y variada gama Fiat 500S, punto 2013 con ‘Sporting’ Pack, AWD Freemont and Lounge Sixteen con el nuevo kit de Nitro.
Además, en este espacio expondrá el nuevo 500e, la versión eléctrica con cero emisiones que se comercializará exclusivamente en los EE.UU. desde el segundo trimestre de 2013.
El evento suizo es también una oportunidad para entender los productos financieros de FGA Capital y accesorios fabricados por Mopar.
Por último, durante los días de la Feria se podrá admirar el prototipo Panda Monster Truck alojado en el aeropuerto de Ginebra.
500L
El modelo, diseñado por Andrea Wuppinger, está dirigido a ser el primer auto de la casa o bien la única motorización de familias jóvenes, por sus dimensiones exteriores compactas, propios de un coche del segmento B, combinado con un interior espacioso y riqueza de equipamiento típico de un automóvil del segmento C.
Un simple dato refleja las infinitas posibilidades de este vehículo: es el único coche capaz de acoger 5 pasajeros y 5 trolleys en tan sólo 4,15 metros, con una capacidad de maletero de 400 litros.
EL Fiat 500L ha demostrado que crecer no es un límite, sino una oportunidad, ofreciendo el rendimiento de un coche del segmento C.
Este vehículo viene equipado con dos motorizaciones, el nuevo 1.6 turbodiesel MultiJet II con 105 caballos de fuerza y el 0.9 TwinAir Turbo nafta de 105 CV, con una transmisión manual de 6 velocidades – dos personajes diferentes de la misma potencia-.
Los niveles de emisiones son muy bajos, adecuados ya a los parámetros de las normas europeas en 2020.
El Fiat 500L es el único modelo de un segmento que sigue creciendo en Europa, a pesar de la difícil situación económica en el Viejo Continente.
En resumen, el 500L es un coche que cumple con una diversidad de gustos del público, la edad y el uso diario del coche.
Entre otras cosas, por quinto año consecutivo, Fiat es la marca con menores emisiones medias de CO2 de los coches vendidos en Europa:. 118,2 g / km.
Ofrece protección a 360 ° como se muestra por el prestigioso cinco estrellas EuroNCAP, con una puntuación global de 83/100 alcanzado en un 94% en protección de adultos, el 78% de los niños, 65% a la del peatón y 71% para los sistemas de seguridad de ayuda a la conducción.
Nacido para vencer a la aventura y al aire libre, el nuevo Panda 4×4 utiliza un sistema de transmisión "Torque on Demand" que se inicia automáticamente cuando sea necesario para superar cualquier situación con facilidad.
Además, Panda 4×4 ofrece como estándar ESC (Control Electrónico de Estabilidad) Full función ELD (Electronic LockingDifferential), una nueva ayuda a la orientación e inspiración para el inicio de un caminos resbaladizos.
Excelente rendimiento incluso con los otros motores de la gama: el turbodiesel 1.3 Multijet II de 75 CV.
El “Bigfoot” se mueve sobre ruedas de un diámetro de 150 centímetros, el techo se encuentra a una altura de casi tres metros.
El Fiat Panda más grande de todos los tiempos es, desde el punto de vista técnico, una mezcla entre un Fiat Panda y un Jeep CJ7.
Del ícono 4×4 americano proviene el chasis que fue modificado con suspensiones de gran tamaño, una cadena cinemática especial y un mecanismo de dirección amplio hasta alcanzar las dimensiones de un Monster Truck.
Sobre este chasis, los especialistas de Mercurio cinematográfica han montado la carrocería de un Fiat Panda. La extraordinaria transformación requirió aproximadamente dos semanas.
Las dimensiones del “Bigfoot” son enormes y descender desde esa altura se convierte en una tarea no tan ágil. En ese sentido, el Fiat Panda 4×4 de serie ofrece decididamente más confort.
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