El grupo Fiat sigue encontrando nuevas oportunidades para separar sus negocios y obtener mayor rentabilidad. Después de efectuar el spin- off (escisión bursátil) de Fiat Industrial, su división de vehículos pesados (tractores, buses, camiones), ahora parece que le ha llegado al turno a uno de los iconos del holding: Ferrari.
El consejero delegado de Fiat, Sergio Marchionne, valoró su filial Ferrari en u$s7.300 millones (unos 5.000 millones de euros). El directivo señaló que siempre ha visto a Ferrari como una marca sagrada y "las marcas sagradas son siempre peculiares". Además, Marchionne afirmó que los bancos de inversión le están pidiendo que lleve a cabo una oferta pública de venta de acciones del fabricante de coches deportivos
El ejecutivo manifestó que Ferrari podría cotizar en Bolsa en algún momento, pero descartó que haya planes para llevar a cabo la operación. "No hay nada en mi mesa", advirtió el ejecutivo, quien señaló que Fiat tiene liquidez suficiente para ampliar su participación en Chrysler.
El grupo italiano posee un 30% de la estadounidense Chrysler además de ser propietario de conocidas marcas de coches de alta gama como Maserati, Alfa Romeo y Lancia.
Ferrari, que el mes que viene empezará a comercializar su primer vehículo con tracción total con un precio de 359.000 dólares, es la división más rentable del Grupo Fiat. La empresa registró un beneficio operativo (Ebit) de 302 millones de euros en 2010, un 23% más que en el año anterior, con unos ingresos de 1.920 millones.
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