Fiat lanzó en Brasil la gama 2019 del Argo, el hatchback del segmento B producido en el país vecino, desde donde llega al mercado local desde fines del año pasado. Tiene novedades en el equipamiento.
Los primeros cambios se encuentran en las versiones Drive 1.0 y Drive 1.3, que sumaron los controles electrónicos de estabilidad y de tracción, además del asistente de arranque en pendiente, sistemas disponibles opcionalmente.
En la gama brasileña, los mencionados dispositivos de seguridad están presentes de serie desde la variante Drive 1.3 GSR, con caja automatizada (desconocida localmente), que además puede sumar el Kit Multimedia con pantalla táctil de 9” y los paquetes Parking y Connect.
El Argo HGT 1.8, por su parte, sumó sensor de estacionamiento trasero con visor gráfico, mientras que opcionalmente puede agregar la cámara trasera, los airbags laterales y los paquetes Stile y Tech.
En el mercado argentino, el Argo está disponible con una gama compuesta por las versiones Drive, Precision y HGT (con estética con estilo deportivo), a lo que se suman los paquetes opcionales. El ESP está presente desde la segunda opción.
La versión Drive cuenta con el motor naftero 1.3Firefly con 99 caballos y 127 Nm de torque, mientras que el 1.8 E.torQ Evo VIS, disponible en las Precision y HGT, entrega 130 caballos y 182 Nm. Este último se combina con una caja manual con cinco marchas (única opción del primero) o con una automática con seis cambios.
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