Cuando planteamos la encuesta a principios de diciembre no establecimos pautas ni objeciones. Nos interesaba que la gente eligiera en un marco de absoluta libertad, sin condicionamientos por eso abrimos el juego, con un objetivo: saber que opinan los lectores. Distintos medios especializados hicieron sus clásicas elecciones anuales, nosotros quisimos que el público –el mismo que nos eligió durante 2008- tuviera la posibilidad de erigirse en jurado y expresara su opinión sin condicionamientos.
Hicimos hincapié sólo en un punto: que no se privilegiara el auto “que te quisieras comprar” sino aquel modelo que –según tu visión- hubiera aportado más adelantos y novedades en su segmento, sin olvidar la relación precio-producto la amplitud de gama y el diseño. Los resultados marcan el nivel de compromiso y conocimiento de nuestros lectores y coinciden, en la mayoría de los casos, con “nuestros” ganadores.
Te presentamos, en cada categoría y ordenados de manera decreciente, los más votados del 2008 junto a los porcentajes de preferencias alcanzados por los tres primeros de cada rubro.
AUTO REGIONAL (MERCOSUR + México)
1. Ford Focus/ Exe 40,3%
2. Fiat Palio Weekend/ Adventure Locker 18,2%
3. Citroën C4 bicuerpo 16,5%
4. VW Gol Trend/Voyage
5. Toyota Corolla
6. Peugeot 207 Compact/Sedan/SW
7. VW Vento Variant
8. Fiat Idea Locker – Chevrolet Aveo
9. Ford Ka
El Focus se anunció como uno de los impactos del año y realmente lo fue. Tuvo una presentación espectacular en San Carlos de Bariloche y, rápidamente, recibió elogiosos comentarios de la crítica y el público. Tuvimos como primicia, a días de su lanzamiento, los test de las dos motorizaciones disponibles, nafta (145 CV) y Diesel (115 CV): un auto que se destaca por calidad y terminación y al que sólo le falta un equipamiento de seguridad más contundente.
Sobre fin de año se oficializó la llegada de la variante de tres volúmenes denominada Exe.
UTILITARIOS-SUV/ 4×4/ CROSSOVER REGIONAL (MERCOSUR + México)
1. Toyota SW4 29,2%
2. Chery Tiggo 21,5%
3. Toyota Hilux 18,5%
4. Dodge Journey
5. Renault Kangoo 2
6. Chevrolet S10
El producto fabricado en Zárate, a pesar de recibir un restyling moderado y no incorporar mejoras mecánicas (sólo de equipamiento) fue la presentación más fuerte del año y con justicia la gente entregó el primer lugar del podio. Mención especial para el Tiggo de la marca china Chery, un vehículo con una relación de precio-producto totalmente razonable.
AUTO IMPORTADO EXTRAZONA
1. Fiat 500 19,8%
2. Hyundai i30 16,5%
3. Citroën C5 12,5%
4. Audi A5/ S5
5. Subaru Impreza
6. Mercedes- Benz Clase C/Touring/C63 AMG/CLC Coupe – Honda Accord
7. Peugeot 207 RC/CC – Audi A3/Sportback – Audi A4 Avant
8. Mitsubishi Lancer
9. Mercedes-Benz CLS 55 AMG – MINI Cooper S Clubman – Mercedes-Benz SLK 55 AMG – BMW Serie 1 Coupe – Chevrolet Spark
10. Volvo V70
11. Porsche 911
En un segmento pobladísimo y con muchas novedades –de todos los precios y tamaños- el Cinquecento fue la estrella del año. Un suceso, en Argentina y en el resto del mundo. Sin dudas que privilegia cuestiones emocionales y es imposible no remitirse al universal Fiat 600 en nuestro mercado. A la espera de la unidad para realizarle el respectivo test (hasta ahora la marca lo presta por intervalos que no van más allá de los tres días y nos parece serio “inventar” una prueba), si consideramos al Cinquecento como la elección más pasional, el segundo lugar obtenido por el i30 de Hyundai indica un voto muy racional y pensado: se trata de un mediano muy completo, seguro y bien terminado, al que –avatares del dólar mediante- el importador local posicionó de manera inteligente.
UTILITARIO-4X4/ CROSSOVER EXTRAZONA
1. BMW X6 33,3%
2. VW Tiguan 27,1%
3. Subaru New Forester 6,98%
4. Jeep Cherokee
5. Porsche Cayenne S
6. Nissan Xtrail – Chevrolet Captiva (nafta) – Volvo XC70
7. Seat Altea Freetrack
8. Toyota Rav4 – Toyota Land Cruiser VX V8
9. Mercedes Benz ML 63 AMG – Honda Pilot
Un rara avis que no pasó desapercibido: para la gran mayoría, que nunca reunirá los 150 mil dólares que se necesitan para tenerlo en el garage, como para los selectos elegidos (menos de 40) que literalmente y en dos horas -vía Internet- dejaron a la marca sin cupo de unidades por el resto del año. Lo probamos antes que todos y te contamos, al detalle, las sensaciones y experiencias de un aparato fabuloso. El VW Tiguan, por su parte, es un merecido ocupante del segundo lugar en el podio, aportó una nueva mirada entre los 4×4 “urbanos”.
MPV- FAMILIARES- MONOVOLUMEN
1. Ford S-Max 48,6%
2. Citroën C4 Grand Picasso 35,1%
3. Chrysler Town & Country 9,46%
4. Peugeot Expert Teepe
Una categoría con contadas novedades pero todas de categoría. Sin duda la disputa se daba entre el producto de Ford y el de Citroën y la gente se volcó claramente por el S-Max.
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