El corralito a las importaciones impuso desde el inicio del año un freno a los planes de las empresas que ya contaban con larga data en el mercado y a las que analizaban aterrizar como es el caso de Suzuki y Isuzu, por ejemplo.
En el este último caso, el diputado salteño Alfredo “Olmedo –considerado el rey de la soja- se convirtió en 2010 en el importador de la marca japonesa que no tiene presencia en el país desde 2004, y si bien la medida oficial demoró los planes de lanzamiento, en breve presentará el proyecto requerido por Industria, de acuerdo a la nota de El Cronista.
De acuerdo a las fuentes consultadas por el diario, Isuzu Vehículos Comerciales Argentina S.A., -que cuenta en su página web con un cartel “Coming Soon”-”ya tienen la convocatoria por parte de Industria para que presenten un plan exportador que compense, una a una, las importaciones.
Un asesor de Olmedo confirmó que están preparando “lo que solicitó Industria”, y que el legislador planea seguir adelante con su rol de importador ya que el proyecto para traer pick ups incluye la exportación de soja. Una alternativa que no desentona repsecto de lo que han presentado el resto de las firmas como Hyundai, Mitsubisho o incluso Porsche y aquí la situación sería más sencilla por tratarse del productor más grande de soja del país.
Asi que una vez presentado y aprobado el plan de controvertido político, podrá finalmente desembarcar la pick-up D-Max, tal como se proyectó en el Business plan incial.
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