El primer embarque de 800 unidades que Ford motor importó desde México, país donde se
La elección de la denominación Titanium tiene que ver con el posicionamiento premium que tendrá este producto del segmento B (autos chicos) y para seguir la pauta de los niveles más equipados de los autos premium de la marca, como Mondeo, S-Max y Kuga. En charla informal con Ricardo Flamini, responsable de marketing de la marca, no se descartó que en el futuro pudieran llegar versiones más equipadas y versiones con menos equipamiento, como así también alguna mecánica acoplada a una caja automática.
Lo que sí está definido es el arribo de la versión sedán 4 puertas para fin del primer trimestre del año que viene y con dos niveles de equipamiento: Trend y Trend Plus (que tendrá techo solar, por ejemplo). El sedán fue mostrado a modo de avant premier en la presentación del día de hoy y se comentaron algunas características, como que es 35 cm más largo que el 5 puertas y que la capacidad del baúl llega a los 362 litros.
En una presentación que tuvo de todo, como la gran cantidad de famosos invitados y la participación del actor y comediante Luis Rubio, oficiando de presentador y encarnando a su personaje Ramiro Agujis sobre el final, no se ahorró esfuerzo en pormenorizar absolutamente todos los detalles del auto. Para no extendernos demasiado, vamos a enfocarnos en los que son los pilares de este nuevo producto. A saber:
La tecnología: por un lado, el motor 1.6 Ti con sistema de admisión variable de las válvulas para optimizar el rendimiento. Este motor, con 120 caballos, se ubica ahora como referente para sus rivales. Por otro lado, la incorporación del sistema SYNC patentado por Ford y movilizado por Microsoft y que incluye el Voice To Control. Se trata de un sistema que facilita la interface para la telefonía, la transmisión de datos y el entretenimiento.
La seguridad: sin dudas, un nuevo parámetro para los autos chicos, por la incorporación de 7 airbags (incluye el de rodilla), ABS, control de tracción, control de estabilidad y dirección asistida de manera eléctrica. La seguridad está personalizada. El auto tiene sensores que miden la posición del asiento, el peso del ocupante y si tiene abrochado el cinturón para activar total o parcialmente los airbags. A esto debemos sumarle el control de velocidad crucero como elemento de confort.
El equipamiento es completísimo, pero a criterio de TM le falta un climatizador automático para convertirse en un verdadero "sin rivales" (el 206 en su nivel de equipamiento premium lo agregaban).
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