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EL GRUPO VOLKSWAGEN Y LOS PLANES PARA VWA, AUDI Y DUCATI

JORGE PORTUGAL, VICEPRESIDENTE DE VENTAS


Como marca la tendencia, la firma alemana también decidió desplegar numerosas acciones en la costa y aprovechando la gira por una tarde TM se sumó a una de sus actividades como es la travesía Amarok, momento de “aventura” que sirvió como espacio para dialogar con los directivos de la firma.

Tal como se acostumbra, los volantes estuvieron a cargo de pilotos expertos que nos condujeron en una aventura por demás intensa en la zona de la frontera en Pinamar, sacando a relucir todas las virtudes y atributos para lo que fue concebido este off-road fabricado en la planta de General Pacheco, demostrando una vez más que, para que un producto sea confiable, debemos remitirnos a los hechos y no buscar en su historia.

Entre los presentes estuvieron directivos de Volkswagen Argentina, quienes no sólo participaron de esta acción sino que -en lo alto de un médano a la hora del crepúsculo-, dialogaron con TiempoMotor sobre los resultados de la marca alemana durante el año pasado en el mercado local y cuáles son las proyecciones que manejan para este 2013 en cuanto a volúmenes sin dejar de lado las novedades.

En este escenario, Jorge Portugal, vicepresidente de Ventas de Volkswagen Argentina –recientemente repatriado de China (estuvo por tres años), describió qué dejó el 2012. Al respecto señaló:  “Para nosotros fue un año exitoso, con un volumen de patentamientos de 162.000 unidades, considerando vehículos livianos y de pasajeros, que nos permitió por décimo año consecutivo mantener el liderazgo, algo inédito en nuestro mercado, con un market share del 24,1 %” y remarcó que el VW Gol fue el producto más vendido en el país con más de 60.000 unidades patentadas.

Continuando con el análisis de vehículos de pasajeros, remarcó que para Audi –la división Premium de VW- el 2012 resultó ser el año más exitoso de los últimos quince años. La marca cerró el año con 6.400 unidades patentadas y un 50% de Market Share en el segmento Premium. Además confirmó que el Nuevo Audi A3 se comercializará a partir del segundo bimestre de este que recién arranca.

Llegó el momento de hablar de livianos y respecto de la pick up Amarok, Portugal señaló que la chata terminó el año con 15.000 unidades vendidas, e hizo referencia que en el rubro “ventas corporativas”, la versión de mayor éxito resultó ser la de cabina simple.

Para concluir el análisis, el directivo no dejó de lado la división Camiones y Buses, donde la marca en 2012 puso mucho esfuerzo logrando patentar 1.950 unidades. “Ofrecemos productos confiables, somos líderes en Brasil y queremos repetirlo en Argentina”.

“Para eso tenemos pensado desarrollar más aún la red de concesionarios”, dijo y agregó que el de Camiones y Buses “es un segmento que tiene sus particularidades, por tratarse de vehículos para el trabajo, donde las personas prefieren que se haya probado, teniendo referencias en cuanto a durabilidad y confiabilidad”.
Para culminar, sostuvo que aspiran para el 2013 aumentar el número de unidades vendidas e incrementar el share.

Respecto de otras marcas de la firma no quedó fuera de foco la reciente incorporación de Ducati y los planes para el mercado local. Portugal señaló que la mítica marca de motos de altas prestaciones será lanzada en nuestro mercado este año, con productos importados, pero con la ventaja que también hay producción en Brasil.

De cara a lo que se espera para este 2013, Portugal anticipó que “en el Salón de Buenos Aires tendremos cinco novedades de Volkswagen pensando en el corto y largo plazo, y tres para Audi” y remarcó que “para el 2013 el objetivo principal de la marca es aumentar la participación de mercado”.

Entre algunas de las novedades podemos señalarte que se sumarán a la oferta local el Gol Trend 3 puertas, la nueva motorización del Passat CC que portará un V6 de 300 CV, entre otras. Respecto de la Touareg híbrida –novedad que se viene demorando hace un tiempo pero que no cayó la intención de traerla- señaló que “se comercializará en una sola versión y servirá como (vector) de imagen de marca, aunque todavía no están definidos ni su precio ni la fecha de arribo”.

Lucas

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