Corría abril, hace poco más de un año atrás. Los rumores que venían circulando sobre el posible avance del Grupo VW sobre Ducati se transformaron en realidad. A través de Audi, la marca automotriz que pertenece al grupo alemán, se quedaba con la empresa italiana fabricante de motocicletas. Esa jugada tendrá presencia en la Argentina y su debut se concretará en el Salón del Automóvil.
La marca de los cuatro anillos será la encargada de cerrar la jornada de prensa del Salón de Buenos Aires, el 19 de junio –previa a la apertura al público prevista para el 20. Y allí, luego de presentar las novedades en materia de autos (no faltarán clásicos que le dieron varias victorias a Audi- Conrado Wittstatt, responsable de Audi en el país dará paso a los detalles de la estrategia que la marca aplicará con Ducati –carta comercialmente estratégica con la que podrá hacerle frente a BMW en el mundo de las motos de alta cilindrada.
En abril 2012, Investindustrial, el principal accionista de Ducati, llegó a un acuerdo con Audi, que le había dado preferencia al Grupo VW para quedarse la constructora de motos. Según fuentes cercanas a la transacción, la compra se concretó en ese momento por 1.120 millones de dólares lo que incluyó la deuda con la que venía la empresa italiana.
A la espera de las confirmaciones de la oferta local, en Brasil se ensamblará la Diavel, y sería en Manaus y realizado por la local Dafra. El primer modelo a ensamblarse saldría equipada con el motor dos cilindros en "L" de 1.198 cm3 con una potencia de 162 CV y un par de 13 Nm.
Esa oferta se complementará en el país vecino con la Multistrada 1200, la naked Monster 796 y Streetfighter 848, además de las superbikes 848 EVO y 1199 Panigale. Por lo menos una pista de lo que puede suceder aqui. Presentación en el Salón, lanzamiento comercial oficial en breve.
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