Desde enero de 2009, Díaz, era el jefe de Advanced Design de Fiat, y retorna a Alfa para liderar los procesos de diseño externo de modelos que deben proyectar hacia el futuro a Alfa Romeo.
A partir de ahora, Díaz reportará al nuevo Director de Diseño de Alfa Romeo, Marco Tencone, integrándose al equipo que creará los Alfa del futuro, incluyendo los que marcarán el retorno de la marca a los Estados Unidos y Canadá.
TRAYECTORIA
Díaz en Rosario, su ciudad natal, realizó un curso de diseño industrial de tres años antes de ganar en 1998, mediante una tesis, una de las 25 admisiones disponibles en el prestigioso Instituto Europeo de Diseño (IED), en Turin, Italia.
Por su desempeño en el IED, al cabo de tres años de estudio obtuvo una pasantía de tres meses en Renault Vehículos Industriales, en Lyon, Francia, y tras presentar su tesis de graduación logró un training de cuatro meses en Pininfarina, antes de incorporarse a Alfa Romeo, en 2002, convocado por Wolfgang Egger, a quien reconoce como su maestro.
El primer destino en Alfa fue el área de Diseño de Interiores, donde en aquellos momentos se desarrollaba el deportivo 8C Competizione, del que sólo se construyeron 500 unidades. coment_3
Así como cuando era niño dibujaba perfiles de automóviles, ya en Alfa Romeo, en sus ratos libres, ensayó el diseño de un minicompacto que tuviera referencias en el 8C Competizione. Cuando la dirección de Alfa Romeo convocó a un concurso interno para proyectar un automóvil que pudiera competir en ese segmento, Díaz sólo tuvo que presentar el trabajo que había hecho en sus momentos de ocio, el cual resultó aprobado para ser llevado a producción, bautizado como MiTo.
Desde su presentación en 2008 el MiTo obtuvo numerosos premios por su diseño y prestaciones, y se afirmó en mercados muy competitivos de Europa, Oriente y América latina.
Fue elegido Auto de Europa 2009 y finalista del Car of the Year 2009. "El MiTo es además de un auto, una escultura: la expresión plástica de una ideología de Alfa Romeo", comentó Díaz, quien señaló que el auto tiene “la misma filosofía” que el 8C Competizione, pero que también reconoció inspiración “en otros legendarios autos de la marca".
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