DE POCOS TAMAÑOS Y FORMAS: APENAS UNA DOCENA DE MODELOS POR $40.000

Lo prometido es deuda. Y como no nos gusta deber… Empezamos a saldar deudas. Hace un par de semanas subimos un informe sobre las opciones que hay para comprar en el mercado de los 0 KM por 60.000 pesos y dijimos que iba a ser el primero de una serie dedicado exclusivamente a analizar distintas propuestas del mercado.

De modo que, como si se tratase de una secuela, en esta segunda parte hacemos foco en un segmento de precios más popular y analizamos cuáles son las ofertas que se pueden encontrar en el mercado por 40.000 pesos (más/menos $2.500 y siempre tomando como referencia la lista de precios oficial de las empresas).

A diferencia de lo que vimos en el informe anterior, donde por 60.000 pesos se puede elegir entre autos chicos y medianos, de tres, cuatro y cinco puertas, monovolúmenes, multipropósitos, rurales y algún que otro SUV y crossover, con motores nafteros o Diesel y con caja manual o automática, en los 40.000 pesos las posibilidades de elegir son muchísimo más acotadas.

No sólo en términos de volumen (apenas encontramos una docena de opciones contra más de 35 del informe anterior), sino que también la oferta se restringe mucho en términos de formatos: sólo autos chicos y, en algunos casos, sus versiones cuatro puertas, más dos pick-ups chicas. Ah… y siempre hablamos de versiones base y nada de andar eligiendo motor Diesel ni caja automática.

PSA PEUGEOT CITROËN
Citroën no tiene modelos en este rango de precios. El más cercano es el C3 1.4 SX, que en la versión para la venta a través del Plan del Gobierno cuesta $48.010, y $56.310 a través de venta tradicional (en la columna Precio Bonificado Sugerido que se toma en cuenta).

Lo mismo pasa con Peugeot. El que más cerca está del rango de precio es el 206 1.4 Génération, que tiene un precio de inicio de $45.500 ($42.757) y el furgón Partner que cuesta $43.300 en su versión Présence (pero figura como discontinuo y le sigue: Furgón 1.4 Confort AA PLC $51.50, muy lejos del promedio tomado). El resto de la gama francesa está por encima de nuestro techo…

GENERAL MOTORS (CHEVROLET/ SUZUKI)
Si sos cliente o te gusta GM, las opciones dentro del grupo se concentran en un Chevrolet Corsa Classic 3 o 4 puertas y el Suzuki Fun en sus variantes 3 o 5 puertas. En el caso del Corsa Classic, puede ser el nivel de equipamiento GL y GLS (hoy a base de bonificaciones sino se va por el techo elegido para el informe). El nivel de equipamiento GL incluye aire, dirección, equipo con CD y cinturones de seguridad inerciales de tres puntos traseros y central abdominal. Para el Suzuki Fun se repite el equipamiento de la versión GL del Corsa Classic.

FIAT
La marca que más tiene para ofrecer es Fiat y esto no es casual, ya que la casa italiana siempre se ha caracterizado por ser la más popular de las marcas. O por lo menos con una amplia cartera de productos populares (incluso por debajo del promedio tomado) y enfocándonos en la nota participa con dos modelos en su lista de precios que están en el rango de los 40.000 pesos: Uno y Palio.

En el caso del Uno podés acceder al Way, que es el más equipado: incluye aire y dirección, cinturones inerciales adelante y atrás (2), limpialavaluneta y radio con CD. Si querés un auto más moderno, tenés el Palio Fire en versiones 3 y 5 puertas, pero hay que resignar equipamiento (el Fire no trae aire acondicionado ni dirección, disponibles en la versión Fire Confort por un par de miles de pesos más). Pero ojo que no es el nuevo Palio, sino que es el Palio generación III.

En el caso del Siena, que a diferencia del Palio, la versión Fire sí tiene dirección asistida, (hasta el mes pasado ingresaba, hoy queda por arriba). En estos productos tenés una motorización muy eficiente, ya que el motor 1.4 de 82 caballos es suficiente para moverse por la ciudad y tiene como principal ventaja el bajo consumo.

FORD
De los autos del óvalo no hay mucho para elegir: el Ka. Es el auto de entrada a la gama de productos y tiene el motor más chico de todos: 1 litro de 63 caballos. La versión que tomamos es la Fly (base) que entra en los parámetros de precio elegido.

La versión Fly Plus (entraba hasta hace 15 días, hoy queda –por poco- fuera de concurso por) viene con aire, dirección, limpialavaluneta, radio con CD y cinturones de tres puntos adelante y atrás (2).

Dentro de la marca encontrábamos una alternativa a los autos: la pick-up Courier, un vehículo para el trabajo, equipado con motor naftero 1.6 de 95 caballos y no mucho más (sólo dirección asistida y radio con pasacassette). Hoy, al igual que el Ka Fly Plus que por arriba del techo planteado.

RENAULT
Renault también hasta hace 15 día contaba con tres modelos para sus clientes en este rango de precio: Clio tres y cinco puertas, Logan y Kangoo Express. Tres vehículos bien diferentes, porque el Clio es un hatchback chico, el Logan es un mediano-chico tres volúmenes y el Kangoo Express es un multipropósito en su versión furgón. En todos los casos hablamos de versiones nafteras. Pero las cosas cambiaron.

Hoy el único que queda dentro del rango es el Clio con un motor muy económico y rendidor: 1.2 de 75 caballos; versión base tres puertas.

VOLKSWAGEN
Por último, Volkswagen ofrece un hatchback chico como el Gol Power (el viejo) y una versión básica del Voyage, la versión cuatro puertas del nuevo Gol o Gol Trend e ingresa también la Saveiro (antes de que llegue la nueva también con la cara del Trend) .

El Gol Power (3 y 5 puertas desde la versión Format hasta base). El 5 puertas- por ejemplo- como principal equipamiento te ofrece asiento regulable en altura, limpialavaluneta, radio con CD, inmovilizador de motor y cinturones inerciales adelante y atrás (2).

La versión Format del Voyage está más o menos en el mismo nivel: agrega apertura interna del baúl y radio con lector de MP3. En ambos casos no hay más remedio que elegir el motor naftero 1.6 de 101 caballos.