CHEVROLET GPix: ¿TELEFONO PARA EL ECOSPORT?

Le pese a quien le pese, las principales marcas de la región (Ford, Fiat, Renault, GM) desarrollaron sus propios centro de diseño capaces de generar vehículos acordes a la demanda de estos mercados y con costos propios de este lado del planeta: se sabe que importar tecnologías y plataformas desde Europa puede ser atractivo pero no siempre tiene sustento económico, sobre todo si se trata de vehículos de segmento inferiores, donde los números se revisan 25 veces y se trata de pulir costos por los cuatro lados.

Del proyecto Viva de GM se ha hablado mucho y sólo queda corroborar si los “renders”, bocetos o imágenes previas del hatch rosarino se condicen con el modelo real que se fabricará en Santa Fe. Por boca de los mismos directivos sabemos que no llega para reemplazar ningún modelo actual y la lógica indica que –siendo una plataforma totalmente nueva- buscará pelear el segmento B+ de la región. De la suerte del Corsa II nada se sabe.

Las noticias de GM indican que desde el Centro de Diseño AAM (São Caetano do Sul), y “para los mercados emergentes” (¿no habrá una denominación más feliz?) se verá a luz en el próximo salón paulista (que celebra su 25º edición) el concept car GPiX, una especie de crossover compacto, con el cual la marca ingresará a este segmento en el Mercosur. Hace exactamente dos años, en la anterior muestra brasileña se mostraba un concept estilo EcoSport desarrollado sobre la base del Celta (nuestro Suzuki Fun, hijo de la plataforma del Corsa Classic). ¿Será este GPiX la reencarnación?

Más allá del debut de la marca en este segmento implica también la primicia de una nueva arquitectura concepto desarrollada 100% por ingenieros de GM Mercosur y que servirá de base para una nueva familia de vehículos compactos.

Habrá que estar atentos, GM va por el resurgimiento.