BMW YA TIENE UN X5 HÍBRIDO ENCHUFABLE

BMW avanza con su tecnología eDrive, una muestra de ello es la revelación del X5 xDrive40e, el primer SUV híbrido enchufable de la marca, que pertenece a la tercera generación del SUV, aún no presente en el mercado argentino. 

El nuevo modelo está representado por una estética que apenas se vio modificada en comparación con las versiones convencionales.

Así, se observan nuevas llantas de aleación, además de una abertura en los guardabarros delanteros.

En el izquierdo además se encuentra la toma de corriente para conectar el enchufe. 

El X5 xDrive40e recurre al sistema híbrido eDrive, con un motor naftero 2.0 con tecnología Twin Turbo y 245 CV, en sociedad con uno eléctrico de 113 CV y un torque de 250 Nm que se encuentra integrado a la transmisión Steptronic (automática) de ocho velocidades, que a su vez envía la potencia de ambos motores a la tracción total permanente xDrive.  

La potencia conjunta y total del sistema es de 313 caballos, mientras que el torque se ubica en los 450 Nm. El consumo promedio en modo híbrido es de 3,3 l/100 km, y con el motor eléctrico en soledad puede circular hasta 31 km, y su velocidad máxima es de 120 km/h. 

La batería encargada de proporcionar la energía eléctrica es una de iones de litio que puede ser recargarla en cualquier toma corriente convencional, con un sistema BMW i Wallbox o en estaciones de recarga públicas.

Se ubica por debajo del baúl, que posee una capacidad mínima de 500 litros.

En cuanto a las prestaciones, en modo híbrido llega a los 100 km/h en apenas 6,8 segundos y logra una velocidad máxima limitada electrónicamente de 210 km/h. 

Entre el equipamiento dispone de control dinámico de la amortiguación con un sistema neumático para las ruedas traseras, además de las funciones Driving Experience Control y eDrive. Con la primera el conductor puede elegir los modos de funcionamiento Confort, Sport y Eco Pro, mientras que con el otro selecciona los modos de propulsión Auto eDrive, Max eDrive y Save Battery.