BMW ARGENTINA INCORPORA LA FLAMANTE SERIE 3

Uno de los principales referentes entre los medianos en el segmento premium, el Serie 3 de la casa bávara BMW, desembarca en el país luego de haber hecho su presentación en sociedad en el último Salón de Paris.

Se esperaba de un momento a otro y el Serie 3 sedan y Touring ya tienen fecha de comercialización (fin de marzo) y precios de lista.

Sin dejar de lado la fidelidad a los principios de su Serie 3, la nueva versión evoluciona y muestra novedades en su exterior, con una estética más dinámica y atlética, proyectando una imagen más deportiva.

Las marcadas líneas en la parte posterior y frontal, acentúan el ancho del sedan, destacado además por las entradas de aire en los extremos, que dibujan un ligera curva ascendente, y realzan la gran distancia entre ruedas. Asimismo, en los laterales se acentúa la longitud del auto mediante amplias y tensas superficies, y tres marcados pliegues longitudinales. Acorde con los faros dobles redondos, distintivo típico de la marca, este modelo trae nuevos faros y luces posteriores de estructuras cromadas.

Dentro del habitáculo, diversos elementos del tablero y parte de los instrumentos en el puesto de controles recibieron leves modificaciones.

Las siglas de cromado brillante de la marca en los listones de los umbrales de las puertas, tienen ahora inserciones de acero inoxidable; mientras que el cuentarrevoluciones y el velocímetro presentan finas manecillas. Asimismo, se mejoró la estética de los elementos de control más importantes, como el iDrive controller y los reguladores del aire acondicionado y del sistema de audio.

En cuanto a prestaciones tecnológicas y de seguridad, se destacan el sistema de inyección de alta precisión, High Precision Injection system, que permite obtener resultados de reducción de consumo cuantificables en el tráfico normal cotidiano; la carrocería extremadamente sólida; la trayectoria de desviación de fuerzas programadas para cualquier tipo de colisión; el uso de aceros altamente resistentes, y elementos especiales de deformación programada.

La gama de motores está integrada por cinco nafteros y cinco Diésel cuyas potencias van desde 105 kW/143 CV en el BMW 318i y BMW 318d hasta 225 kW/306 CV en el BMW 335i. Que vienen acoplados a una caja de cambios automática de funcionamiento dinámico optimizado y mínimo resbalamiento del convertidor, (opcional en el BMW 318d) o bien a una caja de cambios automática deportiva de siete marchas con doble embrague (para los modelos 335i Coupé y BMW 335i Cabrio).

Todos los motores incluyen medidas correspondientes a la estrategia BMW EfficientDynamics: según modelo, recuperación de la energía de frenado, función Auto Start Stop, indicador del momento óptimo de cambio de marchas, activación de los grupos secundarios según necesidad, sistema aerodinámico activo mediante regulación automática de las compuertas de las entradas de aire.

Dentro de la gama lo que se destaca es la introducción del nuevo motor Diésel de seis cilindros en línea en el BMW 330d: con bloque de aluminio, inyección directa common-rail de tercera generación con inyectores piezoeléctricos y presión máxima de inyección de 1.800 bar, turbocompresor con turbina de geometría variable, que entrega 245 CV.