“En estos momentos particularmente inciertos aseguramos movimientos precisos en nuestro portfolio y el Aveo es una muestra de ello”, indicó Edgar Laurencon, presidente de GM Argentina, quién en medio de este escenario argumentó que "la situación mundial actual no tiene precedentes en la historia reciente y afecta de alguna u otra manera a todos los mercados. Hay incertidumbre y trabajamos para reestructurarnos fuertemente en EE.UU. y Europa, los principales afectados, y a la vez potenciarnos en Amércia latina y Asia”.
Así, el máximo piloto de la terminal de origen norteamericano indicó que "el Aveo se comercializa en 100 países y llega a Argentina para completar la gama, no reemplaza a ningún modelo actual y se ubica entre el Corsa II y el Astra".
En cuanto detalles, el Aveo que se posiciona como principal rival de la próxima carta cordobesa de Renault: el Symbol, lo comercializarán “a aprtir de mediados de noviembre en tres versiones, LS y LT con caja manual y LT con caja automática.; los precios los estimamos en un abanico que va a ir desde los $48.000 a los $60.000”, dijo Laurencon.
"Sus argumentos principales son: diseño, seguridad y confort interior", remarcó el directivo en la presentación que se realizó en Puerto Madero.
En cuanto a sus características, este modelo que se importa desde México (goza de 0% arancel) con capacidad para 5 adultos y un baúl de 350 litros, esconde debajo de su capot -que descansa sobre una parrilla integrada- un motor naftero 1.6 litros de 4 cilindros, 16 válvulas con doble árbol de levas y entrega una potencia de 103 CV a 5.800 rpm.
Los faros son halógenos y tanto los paragolpes delanteros y traseros, como las manijas (en éste último caso, sólo en la versión LT) son del color de la carrocería. La versión LS ofrece llantas de acero de 14 pulgadas y la LT, llantas de aluminio de 15 pulgadas.
Versión LS: espejo retrovisor con ajuste para el manejo, reloj digital en la parte central del tablero; limpiaparabrisas intermitente de dos velocidades y desempañador trasero es eléctrico. Los apoyacabezas delanteros tienen regulación de altura, al igual que el asiento del conductor. Dispone de espejos en las viseras para conductor y pasajero y bolsas portaobjetos en la parte trasera de las butacas delantersa. Ambas versiones cuentan con dos porta vasos delanteros retráctiles y uno central fijo. Posee internamente apertura del baúl y de la tapa de combustible.
Versión LT: suma levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, baúl con apertura eléctrica desde el interior y desde la llave, columna de dirección con ajuste de altura para el conductor y asientos forrados en tela de lujo. Los espejos laterales son color carrocería y abatibles con ajuste eléctrico; barras de protección laterales en puertas delanteras y traseras e incorpora doble airbag frontal y ABS con distribución electrónica de frenado. Alarma y cierre centralizado (con comando a distancia) y faros antiniebla.
Todas las versiones tienen inmovilizador de motor y cinturones de seguridad de tres puntos, los delanteros además cuentan con ajuste de altura, y sistema de pretensionadores para las versiones LT. La columna de la dirección es colapsable ante un impacto y dispone de seguros para niños en las puertas traseras y anclajes para sillas de bebé en las butacas posteriores. Ofrece además un sistema de advertencia que se activa cuando se dejan encendidas las luces o cuando no se han puesto los cinturones de seguridad.
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