AUDI A 3 SEDÁN: COMENZÓ A PRODUCIRSE EN HUNGRÍA

Audi comienza a producir el nuevo Audi A3 en la planta de Györ, Hungría y saldrá a la venta en el viejo continente en el último trimestre del año.

El nuevo Audi A3 Sedán se erige sobre la plataforma modular MQB, la misma que el grupo Volkswagen utiliza para sus modelos Golf, Seat León, Skoda Octavia y el propio Audi A3.

Esta versión -una carrocería de tres cuerpos-, no renuncia al aspecto de cupé, al igual que sus modelos A5 Sportback y el A7.

Su silueta describe una prolongada caída del techo, que alcanza el inicio del voladizo posterior, aun así ofrece un acceso cómodo a las plazas traseras.

Las dimensiones  son 4,46 mts. de largo, 1,80 mts. de ancho y 1,42 de alto, que comparado al A3 Sportback, resulta 11 mm más ancho y 9 mm más bajo. La distancia entre ejes de 2,64 mts.

DISEÑO
Respecto a su diseño, no encontramos grandes variantes comparado con el A3. Por la parte frontal la parrilla del radiador de una sola imagen es el elemento principal , además de un paragolpes rediseñado y la posibilidad de incorporar faros full-LED. 

En la parte trasera, aparte de la obvia presencia de un baúl separado, cabe destacar el nuevo diseño de los faros, más afilados y que recuerdan a los del Audi Q3.

Puertas adentro presenta el diseño y la calidad que ya conocemos, y será prácticamente idéntico al del A3 Sportback, salvo por una altura de techo más reducida en las plazas traseras.

El baúl tiene una capacidad de 425 lts, 45 más que en el Sportback. Los niveles de acabado coinciden con los del resto de la gama A3, incluído el pack deportivo S line.

La versión de entrada de gama, cuenta con asientos tapizados en tela, inserciones metálicas, aire acondicionado y un sistema de audio de cuatro parlantes.

Entre los opcionales se incluyen tapizados de cuero, techo solar panorámico, sistema de audio Bang & Olufsen, GPS (MMI navegación plus) y el sistema de información y entretenimiento Audi Connect, con una pantalla de 7”.

MOTORIZACIÓN
En el lanzamiento, habrá tres motorizaciones diferentes. El de entrada de 1.4 litros TFSI desarrolla 140 CV y 250 Nm de torque, que logra una aceleración de 0-100 km / h en 8,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 217 km / h.

En términos de consumo, alcanza un promedio de 4,7 l/100 km y un nivel de emisiones contaminantes de CO2 de 109 g / km.

La segunda opción versa sobre el 1.8 litros TFSI de 180 CV y 250 Nm de torque que acelera de 0-100 km / h en 7,3 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 235 km / h.

El consumo promedio es de 5,6 L/100 km con un nivel de emisiones contaminantes de CO2 de 129 g / km.

Por último, el 2.0 litros TDI genera 150 CV (110 kW) y 320 Nm (236 lb-pie) de torque. Esto permite acelerar de 0-100 km / h en 8,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 220 km / h. Tiene un consumo medio es de 4,1 l/100 km con un nivel de emisiones contaminantes de CO2 de 107 g / km.