ZARATE NUEVAMENTE COPADA POR NO LIBERACION DE VEHICULOS

 
Hace prácticamente dos años, desde aquel diciembre de 2010, que las empresas (terminales e importadores) dejaron de operar con los contratiempos naturales y habituales de la actividad… para comenzar a moverse en un nuevo escenario en el que reinan otros imprevistos como cotos, licencias, declaraciones, etc. Con ello, el sector vuelve (o continúa) con problemas. Y no hay que olvidar el trabajo a reglamento en la Aduana de Brasil que también demora el ingreso y egreso de autos y piezas en el país vecino (dicen que varios gremios arreglaron y habría uno que queda por definir).

A la merma de la producción, freno a las exportaciones y menor demanda se sumó nuevamente el año colapso la terminal portuaria de Zárate. Es que tal como sucedió en mayo pasado, alrededor de 40.000 unidades 0 km –de acuerdo a la nota de El Cronista-están a la espera de ser liberadas para ingresar al mercado interno y para poder ser exportadas.

“No se trata de un problema nuevo, es algo que viene de arrastre de la vez anterior de mayo”, le confirmó una fuente del sector a El Cronista. También desde una de las terminales afectadas reconocieron las complicaciones y aseguraron a ese medio que “hay muchos autos acumulados, entre 15.000 y 17.000 en los depósitos fiscales y entre 20.000 y 25.000 esperando para poder subir a los barcos”. En total, los autos frenados ocupan un espacio de 230.000 metros cuadrados en la playa fiscal, y otros 130.000 metros cuadrados de una playa con protección antigranizo.

El nuevo freno se debe nuevamente a la demora de la aprobación de las licencias no automáticas (LNA) y las declaraciones juradas anticipadas (DJAI), necesarias para liberar las unidades del puerto que deben salir del visto bueno del secretario de Comercio Interior Guillermo Moreno.

Y es un paso que no se cumple desde el lado oficial a pesar de que las terminales y las importadoras presentaron sus planes para equilibrar las importaciones con exportaciones de vinos, muebles, por ejemplo, para poder cumplir con los cupos establecidos por el Gobierno desde el año pasado.