Como parte de las novedades que la marca tiene planeadas para el presente año, de las cuales ya te brindamos algunos adelantos como el Proyecto 251, y en el marco de las acciones de verano de la automotriz en Cariló, Volkswagen Argentina lanzó comercialmente sus modelos Golf y Vento.
El Vento llega con renovados argumentos, como una estética que sumó un frontal actualizado a través de una parrilla más grande y con terminación cromada, la cual se asocia con un nuevo paragolpes.
También hay cambios traseros, como las ópticas y la tapa de baúl, mientras que el habitáculo posee un nuevo planteo en cuanto a la presentación, incluyendo un novedoso volante multifunción.
Inicialmente, el equipamiento está conformado por tres niveles, mientras que las versiones más caras y deportivas de la gama, las equipadas con el motor 2.0 TSI, llegarán en el segundo semestre y se verán afectadas por el impuesto interno a los autos, algo que no ocurrió con las primeras variantes anunciadas.
La versión más accesible de la gama es la denominada Advance e incluye doble airbag frontal, airbags laterales delanteros, frenos con ABS y distribución electrónica (EBD), controles de estabilidad (ESC) y tracción (ASR), ganchos Isofix, aire acondicionado manual, dirección asistida, discos en las cuatro ruedas, llantas de aleación de 15″, faros antiniebla delanteros (con motor diésel), detector de fatiga en conductor, tres apoyacabezas traseros, cinturones de seguridad delanteros con pretensionador y regulación de altura y luces en espejos exteriores.
Por su parte, el Vento Advance Plus agrega climatizador automático de dos zonas, airbags de tipo cortina, llantas de aleación de 16″, control de velocidad crucero, apliques de madera en interior, techo solar eléctrico, sensor de lluvia, radio con cargador de 6 CD, MP3, tarjeta SD, 8 parlantes y pantalla táctil, función Coming & Leaving Home y volante multifunción y selector tapizados en cuero.
Por último, la Luxury adiciona detalles en cuero en las puertas, tapizado de asientos en imitación de cuero, sensor de punto ciego (Blind Spot), apliques cromados en ventanillas laterales y sensores de estacionamiento delantero y trasero.
Las opciones de motor son tres. La naftera 2.0 con 8 válvulas se incorpora oficialmente a la gama posee 115 CV y 165 Nm de par, además de estar disponible en la versión Advance y sólo con caja manual de cinco velocidades.
La gama además continúa ofreciendo el 2.5 con bloque de cinco cilindros, 170 CV y un torque de 240 Nm. Como en la gama anterior, se une a la transmisión manual de cinco marchas o a la automática Tipronic con seis cambios.
El único diésel a la venta es el 2.0 TDI con 110 caballos (antes también había un 2.0 de 140 CV), el cual trabaja sólo con la caja manual de quinta.
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