El rally de Argentina es la carrera más larga del calendario y toda una prueba para los pilotos y sus vehículos, que son alentados por más de un millón de fanáticos, no sólo del país sino de toda Sudamérica que se acercan cada año hasta sus tramos y convierten cada instancia del Campeonato Mundial en una verdadera fiesta.
En la quinta etapa de la competencia del FIA World Rally Championship (WRC) que se desarrolló en las sierras cordobesas – en la que tiempomotor.com estuvo presente invitado por Volkswagen Argentina-, Volkswagen Motorsport ya llevaba ventaja sobre el resto de los competidores, liderando las tres categorías de la competencia: Pilotos (Ogier), Co-pilotos (Ingrasia) y Constructores.
Ventaja que fué sostenida en la 34° temporada del Rally Argentina, donde los Polo R WRC de Volkswagen dominaron la competencia en cada una de sus instancias, obteniendo para la marca Alemana el 1° y 2° puesto en el podio – Jari-Matti Latvala y Sébastien Ogier, respectivamente.
El finlandés Jari-Mati Latvala (VW Polo) se convirtió en el primer piloto que, después de nueve victorias consecutivas de Sébastien Loeb (se retiró el año pasado de la especialidad), venció en el Rally de Argentina, válido por la 5ª fecha del Mundial.
El finés lideró las 14 etapas en tierras cordobesas y se llevó un triunfo fundamental para la carrera por pelearle el título a su compañero y actual campeón del mundo de la categoría, el francés Sébastien Ogier, quien finalizó como escolta a 1m26s9. El británico Kris Mekee (Citroën DS3) completó el trío de punta, a 5m54s7.
En conferencia de prensa luego de la premiación, Latvala afirmó que el accidente en la carrera pasada (Portugal), lo hizo perder confianza en sí mismo. Por otra parte, a partir de ese incidente se corría el riesgo de que el campeonato se tornase aburrido ya que Ogier ganaba nuevamente, pero con los resultados de Argentina lograron revivirlo.
Ogier continúa siendo el campeón del equipo, manteniéndose al frente en la tabla de posiciones con 112 puntos, seguido por Latvala con 88, quien sumó su 10º triunfo en el Mundial y le acortó diferencias a Ogier en el campeonato, marcando un 3 a 2 en su disputa interna con el Francés. Por el lado del campeonato de Constructores, Volkswagen Motorsport lidera con 187 puntos, seguido de Citroën Racing con 90.
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