El nuevo familiar Volvo V90, el último modelo de la flamante serie 90 en ser revelado, llegó al mundo con un tipo de carrocería que tiene sus orígenes en el Duett, y que es un clásico dentro de la automotriz.
Desarrollado a partir de la plataforma Scalable Product Architecture (SPA), el flamante modelo se destaca por tomar la base del sedán, a lo que suma un sector trasero exclusivo que brinda un interior con mayor versatilidad para la carga.
Posee una longitud de 4,94 metros y una zona trasera de la carrocería que posee un detalle muy común en las rurales de Volvo: las generosas luces verticales, que en este caso también invaden el portón.
Las opciones de mecánica convencional del nuevo V90 son dos diésel, la D4 con 190 caballos y D5 con 235, mientras que las nafteras son las T5 con 254 caballos y T6 con 320. La caja es siempre automática con ocho velocidades, y la tracción delantera o integral AWD.
También hay una híbrida enchufable que se denomina T8 Twin Engine y que se caracteriza por combinar el motor T6 de 320 caballos con uno eléctrico trasero con 87, para ofrecer una potencia conjunta de unos 410 caballos y una autonomía en modo completamente eléctrico de 50 kilómetros.
Además, la batería de iones de litio se puede cargar mediante un enchufe, mientras que las prestaciones incluyen una aceleración de 0 a 100 km/h de 5,2 segundos y un consumo promedio -en modo híbrido- de apenas 2,1 litros cada 100 kilómetros.
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