Toyota Motor Corporation utilizó el Salón de Frankfurt para presenta al público la nueva RAV4 Hybrid, la versión híbrida de la cuarta generación del SUV que se destaca por combinar un motor naftero con uno o dos eléctricos.
El motor térmico es uno con cuatro cilindros y 2,5 litros que además posee ciclo de funcionamiento Atkinson, y que se combina con otro eléctrico delantero, o con uno eléctrico delantero y otro trasero, versión que posee tracción 4×4.
En las dos variantes, la potencia total del sistema es de 197 caballos, mientras que la 4×2 acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y logra un consumo de combustible de apenas 4,9 litros cada 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de 115 g/ km.
La caja es la E-CVT, un sistema de transmisión continuamente variable, mientras que los motores elécricos funcionan como generadores de energía durante las fases de desaceleración y frenada.
Dichos motores eléctricos de la RAV4 híbrida son alimentados por una batería de níquel e hidruro metálico, pieza que forma parte de un sistema que también ofrece cuatro modos de utilización, incluyendo uno completamente eléctrico.
Entre el equipamiento, este SUV posee sistema pre-colisión con detección de peatones y frenada autónoma (puede detener completamente el vehículo), alerta de salida de carril, control de velocidad crucero adaptativo, luces altas automáticas y sistema de cámaras con visión panorámica.
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