SE VIENE EL TOYOTA COROLLA XRS

Como te lo adelantamos por lo bajo en la nota de la cobertura del stand de Toyota en Expoagro, la marca japonesa se prepara para introducir en nuestro país una novedosa versión del Corolla, denominada XRS, que gracias a una estética marcadamente más deportiva apunta claramente a un público más joven.

En Brasil acaba de ser presentado, con el mismo motor del resto de las versiones, el 2.0 Dual VVT-i (Flex, de 153 CV en el país vecino), y una caja de cambios automática de cuatro velocidades. Aquí el Corolla se comercializa con el motor 1.8 de 136 CV. En no mucho tiempo más, el Corolla XRS debería estar aterrizando en estas tierras (posiblemente sin cambios en la motorización). 

Si ya de por sí el segmento de los medianos con baúl no encuentra muchos adeptos entre los jóvenes, ya sea por concepto o por falta de poder adquisitivo, el Corolla en particular es uno de los que más decididamente apunta a un público adulto maduro. Pero con la nueva familia que se presentó hacia  fin del año pasado y con esta nueva versión en particular, (que cuenta con un kit deportivo), la marca japonesa esta decidia a ampliar el abanico con nuevos clientes.
 
De esta forma pretende salir a pelearle a las variantes más deportivas de otros modelos que sí contaban con ellas como es el VW Vento 2.0T (200 CV) o el Peugeot 408 Sport (163 CV), pero el Corolla lo hace sólo en base al diseño ya que el motor, por lo menos en Brasil, no tiene cambios.

El Corolla XRS quedó en Brasil por encima de la variante XEi y por debajo del tope de gama que en nuestro país se llama SEG. El kit deportivo está compuesto por un spoiler delantero y otro trasero, una parrilla con tramado tipo panal de abeja, zócalos laterales, máscara negra en los faros y un alerón en la tapa del baúl con luz de stop integrado. Las llantas son de 16 pulgadas y de color grafito, y tienen un diseño exclusivo.

El interior es un poco más sobrio, con algunos cambios de color en las terminaciones y tapizados y un volante deportivo de base plana que incorpora los controles del sistema de sonido y de la computador de a bordo, además de las levas del cambio secuencial.

El equipamiento es el mismo de la versión XEi, con dirección eléctrica, pack eléctrico, airbags frontales e laterales, frenos con ABS, climatizador automático, encendido automático de luces, conectividad USB para iPod, Pen Drive y MP3, Bluetooth y cruise control, entre otras cosas.