SCANIA: INNOVACIÓN EN MOVIMIENTO

La marca de origen sueco se ha destacado históricamente por ofrecer productos de gran calidad. En este sentido, el desarrollo y la innovación se han convertido en dos pilares de gran relevancia para la empresa líder en soluciones de movilidad.

La seguridad conforma otro de los valores centrales de la marca, y ello se ve reflejado en la extensa gama de desarrollos tecnológicos que Scania ha implementado de manera sostenida en los últimos años y que podrán verse en los vehículos de su línea Streamline exhibidos durante la exposición.

Los productos de Scania ofrecen un paquete de tecnología integral, destacandose entre ellos dos innovadores sistemas de frenado totalmente automatizados.

El primero de ellos, el AEB (Automatic Emergency Break), consiste en un freno que se activa de manera automática cuando la unidad localiza la presencia de un objeto frente a ella.

Por otra parte, el ACC (Adaptative Cruice Control) es también un desarrollo aplicado sobre el sistema de frenado del camión o el bus, pero en este caso, la unidad detecta la presencia de otro vehículo circulando delante de ella y automáticamente establece una distancia mínima de 2 a 5 segundos.En este mismpo sentido y con el fin de contribuir a la seguridad del conductor, se destaca el denominado LDW (Lane Departure Warning), un innovador dispositivo que emite una alarma en caso de detectar un desvío en la trayectoria de la unidad. Esto es logrado mediante la utilización y el seguimiento de la líneas del camino como guías.

Complementariamente, la compañía ha continuado con la realización de mejoras constantes en su Programa Electrónico de Estabilidad, el cual, mediante la incorporación y el trabajo conjunto con el Sistema de Frenos Electrónicos, reduce significativamente la posibilidad de sobre-viraje, derrape y el denominado “efecto tijera”, logrando un circuito de comunicación instantáneo entre la unidad y cada uno de sus ejes.

Otro foco de trabajo de la marca, ocupados de la rentabilidad de sus clientes, lo conforman la disminución en los niveles de consumo de combustible y la reducción de paradas no previstas. Tanto el Scania Opticruise como el Retarder han conformado verdaderos quiebres en la industria del transporte pesado.

El Scania Opticruise consiste en un sistema de cambio de marchas absolutamente computarizado que brinda un mayor control del tren de fuerza a los conductores y contribuye a una mayor economía de combustible y una reducción en el desgaste de los componentes del sistema de transmisión.

En tanto, el Retarder es un sistema de control de velocidad que interactúa con el control crucero, el freno motor y los frenos de las ruedas, proporcionando un control total de la velocidad y brindando una mayor vida útil de los componentes.