Una de las atracciones del stand de Mercedes-Benz en este Salón es el nuevo Clase B, recientemente lanzado en Brasil y que se presenta el miércoles (24) en la Argentina.
El modelo se presentó días atrás aquí en tierras del mayor socio de la región y la marca de la estrella lo lanzará en Argentina el miércoles con toda la data y especificaciones para nuestro mercado. Así que como para ir adelantando te contamos que comparado con el modelo al que reemplaza es más largo y más bajo.
Por sus proporciones queda a medio camino entre un turismo familiar y un monovolumen. En cuanto a la carrocería, algunos lo critican por su extremada sobriedad, pero a la vez es sumamente elegante. En cambio da un golpe casi revolucionario en lo que es el habitáculo, mucho más refinado y espacioso, con una terminación que no se había visto hasta ahora en el segmento. Además trae un navegador de dos tamaños distintos que se ubican en la consola central.
La habitabilidad es excelente ya que disminuyó la distancia entre el asiento delantero respecto al suelo y aumentó la altura libre al techo en las plazas delanteras.
Este nuevo Clase B estrena un motor naftero, uno Diesel, una caja de cambios manual (de seis marchas) y otra automática de doble embrague («7G-DTC»). Los motores son de inyección directa y tienen turbocompresor. El motor naftero tiene 1,6 litros de cilindrada y desarrolla dos potencias distintas: 122 CV para la versión B 180 y 156 CV para la versión B 200. El Diesel tiene 1,8 litros y también está disponible en dos niveles de potencia: 109 CV ( B 180 CDI) y 136 CV (B 200 CDI).
El equipamiento relacionado con la seguridad podrá ser muy abundante con muchos elementos en común con modelos más grandes de Mercedes-Benz.
Asimismo, en este salón Mercedes-Benz presenta el utilitario deportivo GLK 300 4Matic que viene equipado con el motor 3.5 V6 que desarrolla 252 cv de potencia y viene asociado a unas transmisión automática de siete marchas. Entre los items de seguridad, el nuevo GLK incorpora el Attention Assist, que detecta señales de fatiga del conductor; el Steer Control, capaz de corregir fallas de trayectoria peligrosas; control electrónico de estabilidad (ESP), EBD, ABS y control de tracción (ASR).
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