Renault Trucks y Shell Capsa comenzarán a diagramar un trabajo en conjunto para avanzar sobre un vehículo especial de transporte de combustibles para la refinería argentina.
En el marco de la convocatoria de Sudamericana, concesionario de Renault Trucks en Santa Fe, directivos de la marca y Shell Capsa, dieron el primer paso para intercambiar información, necesidades e innovaciones con respecto al sector del transporte de combustibles. De esta manera comenzarán a analizar la actualidad del sector y proyectos futuros en común como el de crear un vehículo especial de transporte de combustibles.
Del evento que se realizó en el Complejo Puerto La Ribera, participaron Alfredo Luján, director comercial de Renault Trucks y Francois Perrot, director de Productos de Renault Trucks América Latina; Andrés Pardini, gerente de Transporte de Shell Capsa y Horacio Aguilar, gerente general de Sudamericana.
“La reunión tuvo como objetivo armar una jornada con la gente de Shell y Renault Trucks para trabajar sobre un vehículo especial de transporte de combustibles de Shell y hemos intercambiado cuáles son los productos que tenemos, sus características, las cosas que podemos mejorar”, señaló Luján y agregó que “en Santa Fe hay referentes importantes y empresas que pueden desarrollarse en forma importante en el rubro específico del transporte de combustibles. Nosotros tenemos expectativas muy fuertes en la provincia”. Al respecto, el directivo adelantó que tienen un plan comercial a largo plazo que ya lleva varios años. “Hemos avanzado mucho en desarrollar nuevos productos para el mercado argentino y sin dudas que es una etapa que lleva mucho tiempo de gestión”.
“Nosotros tenemos un plan ambicioso que incluye progresar no sólo al ritmo del mercado sino hacerlo además en participación dentro de ese mercado. Por eso, tenemos este tipo de charlas, dentro de segmentos especializados, donde hay productos que sabemos que son muy competitivos a nivel tecnológico y a nivel precios”, apuntaló Perrot.
En este sentido, Aguilar destacó la presentación de un producto específico para cargas peligrosas, el Premium 380, “dado que en la ciudad de Santa Fe se encuentra uno de los transportistas más importantes de este tipo en el país, que lo hace para una compañía de bandera como es la petrolera Shell”, dijo.
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