En este grupo debe alinearse la nueva variante del Sandero, el quinto modelo de una serie de seis “carros novos” que figuran dentro del “Contrato Renault Mercosur”.
Es conocida la multiplicidad de ofertas existentes en este segmento, algunas han corrido mejor suerte que otras… sin embargo el Stepway logra imponerse con estilo propio (dentro de las limitaciones, ya que se trata fundamentalmente de una cuestión de maquillaje) sin caer en excesos barrocos a los que son tan adeptos lo estilistas brasileños. Las calcos laterales no “pesan” demasiado visualmente y el conjunto transmite cierto espíritu off road. Si llegara a un precio justo le auguramos buena recepción.
El equipamiento de serie incluye dirección hidráulica, computadora de abordo, inmovilizador de motor, estribos laterales, barras de techo, ópticas enmascaradas, neumáticos de 16”, luces antiniebla, retrovisores y manijas de puerta color plata, nuevos revestimientos interiores y salida de escape cromada.
Entre los opcionales el listado es generoso (al menos para el modelo presentado en Brasil, la gente de prensa de Renault Argentina no dejó filtrar mucho): aire acondicionado, cuatro levantavidrios, cierre automático de puertas, retrovisores de ajuste eléctrico, alarma perimétrica, radio con CD-player y MP3 y comando satelital, dos airbags, sistema ABS (última generación Bosch 8.1) y apliques en volante y butacas.
Este derivado del hatch conocido resguarda atributos de habitabilidad y confort interior (la distancia entre ejes es de 2,59 metros (contra 2,44 m de un Fiat Palio Weekend, o 2,49 de un EcoSport) y un baúl muy generoso: 320 litros, el mayor de su categoría (el Volkswagen Crossfox, permite 260 litros).
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