PIRELLI YA PRUEBA LAS GOMAS PARA LA F1

Pirelli empezó su primera prueba de desarrollo de neumáticos para la Fórmula Uno con el alemán Nick Heidfeld, piloto oficial de pruebas de Pirelli en esta etapa preparatoria de la empresa para su regreso a la máxima categoría como proveedor exclusivo de neumáticos, después de 20 años.

Heidfeld usará el automóvil de Fórmula Uno del año pasado del fabricante Toyota para testar la nueva goma que todos los equipos utilizarán a partir de 2011.

El TF109 de Toyota fue el último automóvil de Fórmula Uno producido por el fabricante Japonés antes de retirarse a finales de 2009, después de marcar cinco podios en su última temporada. Heidfeld conducirá el monoplaza en una serie de sesiones de pruebas en varios circuitos diferentes a partir de agosto. El trabajo de desarrollo del neumático se centrará en encontrar el delicado equilibrio necesario entre rendimiento, durabilidad y una próxima temporada de espectáculo.

Las pruebas de desarrollo de Pirelli están en marcha a menos de dos meses desde que la empresa concluyó el acuerdo de tres años con FIA,  como el proveedor exclusivo de neumáticos para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Además de eso, Pirelli también suministrará el neumático para la GP2 y la GP3.

Después del trabajo de Heidfeld en la pista con el Toyota, todos los actuales equipos de Fórmula Uno tendrán la oportunidad de testar los nuevos neumáticos después de la temporada Abu Dhabi Grand Prix, en noviembre.

El director de Motorsport de Pirelli Paul Hembery comentó que "la función del piloto de pruebas es fundamental, y estábamos buscando un piloto que tuviera experiencias recientes en la Fórmula Uno, la velocidad de empujar nuestros neumáticos tanto como sea posible, y la consistencia para proporcionar confiables simulaciones, así como la habilidad de análisis para transmitir información de manera precisa a nuestros ingenieros. Nick encaja en todos los sentidos y estamos muy contentos de haber asegurado sus servicios, gracias a Mercedes GP Petronas por aceptar la liberación de Nick de su contracto. En relación al coche, tenemos una política de total imparcialidad, no favorecer a ningún equipo ya existente. El Toyota era la solución perfecta, ya que es una máquina de carreras contemporánea con la velocidad y confiabilidad, pero sin vínculos con los fabricantes que actualmente compiten en la Fórmula Uno. Estoy seguro de que tenemos un paquete muy bueno que nos dará todas las oportunidades para maximizar el potencial de nuestros neumáticos antes del inicio de la próxima temporada.”