Luego de tres años en el mercado internacional, el Peugeot 508 -que es producido en Francia- incorporó su primer rediseño, el cual le permite lucir con un estilo más agresivo, y a la vez más actualizado. Dichas modificaciones también fueron sumadas a los modelos SW y RXH.
Conservando las formas principales de su silueta, la ganancia de la nueva edición del modelo se dio en el sector frontal, donde encontramos un nuevo diseño de luces -con garras como en el 308 europeo– y un paragolpes de nueva factura, el cual incluye las luces diurnas. Y en este aspacto vale aclarar que todas las luces son de LED (diodos luminosos).
Pero la novedad principal de ese sector es la nueva parrilla, ubicada en posición más vertical, con formato hexagonal y con el emblema de la casa francesa en el centro de la escena.
Peugeot dice que esta nueva pieza será el punto en común de sus próximos modelos. De esta forma, la automotriz ha decidido que integrar nuevamente el león al centro de la parrilla de sus vehículos, algo que sucedía en los modelos 205, 405, 504, 505, entre otros.
La parte trasera cuenta con ópticas de nuevo diseño y con paragolpes puesto al día, al mismo tiempo que la novedad del habitáculo es la presencia de una nueva pantalla táctil de siete pulgadas, que aloja a las funciones de la navegación, de las aplicaciones de Peugeot, de Internet y de la cámara de marcha a atrás (otra novedad), entre otras cosas. Además, el 508 posee sensor de ángulo ciego.
Mécanicamente, el Peugeot 508 cambió el propulsor 1.6 THP de 156 CV por el 1.6 THP S&S de 165 caballos, con lo que pasó de la normativa Euro 5 a cumplir con la Euro 6, con emisiones de CO2 que bajaron de los 144 a los 129 gr/km.
Hay dos versiones Diesel, las BlueHDi 150 y BlueHDi 180, y las transmisiones disponibles son una manual de seis velocidades y una automática, de nuevo desarrollo, de seis marchas.
Como hasta el momento, la mecánica híbrida HYbrid4, que consta del motor HDi de 163 CV y un eléctrico de 37 CV, está presente con las carrocerías sedán y SW, esta última a través de la versión RXH.
Es la nueva versión deportiva de la pick up full size. Reemplaza a la TRX…
El modelo totalmente eléctrico y el que posee motores de combustión tienen cambios para el…
El modelo de la marca italiana sumó una versión híbrida enchufable que ofrece 800 caballos…
Stellantis anunció la fabricación de la segunda generación del SUV del segmento B en la…
El mercado de vehículos registró 14.857 unidades adquiridas con financiación. El 66,4% fue para compra…
La marca entregó las primeras dos unidades del camión eléctrico para larga distancia, que será…