Durante la junta anual de accionistas, celebrada hoy en Yokohama (este de Tokio), el ejecutivo franco-brasileño, que se puso al frente de Nissan en 1999, dijo que los indicadores del fin de la crisis serán la mejora de la demanda global y el regreso sostenible a los beneficios en la cuenta de resultados corporativos.
El fabricante nipón, que tiene una alianza con el grupo galo Renault, registró en el año fiscal 2008, que finalizó en marzo, una pérdida neta de unos 233.7 millones de yenes (1. 774 millones de euros), sus primeros números rojos anuales desde el ascenso de Ghosn como presidente en 1999.
Nissan, tercer fabricante de Japón, vaticinó además para el actual ejercicio fiscal, que finaliza en marzo de 2010, una nueva pérdida neta de 170 mil millones de yenes (mil 290 millones de euros), lo que implicaría su segundo año consecutivo en números rojos.
Algunos accionistas se quejaron durante el encuentro de la peor situación de Nissan en el desarrollo de vehículos híbridos con respecto a sus competidores, mientras la compañía pidió a los inversores "que confíen en su estrategia", según Kyodo.
En efecto, Ghosn indicó que Nissan está centrado en la fabricación de vehículos eléctricos de cero emisiones, a pesar de la batalla de híbridos desatada recientemente entre sus principales rivales Honda y Toyota.
Durante el encuentro, que contó con la participación de 1.578 accionistas, Nissan anunció que no proporcionaría dividendos entre octubre de 2008 y marzo de 2009.
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