Bridgestone, firma que provee los neumáticos del Campeonato Mundial de Motociclismo, dispondrá para el GP de Alemania, a desarrollarse en el circuito de Sachsenring, un compuesto asimétrico debido a las diez curvas que existen hacia la izquierda y solamente tres para la derecha.
La cubierta se destaca por poseer una sección central e izquierda de compuesto medio, mientras que el flanco derecho es blando. Explicaron que la sección blanda entra en acción con un rendimiento óptimo de calentamiento y agarre en una inclinación aproximada a los 30 grados.
Será primordial en la temida Curva 11, de derecha en alta velocidad, que llega después de siete curvas consecutivas a la izquierda. Además, el fabricante opaca los rumores sobre la falta de desarrollo por la llegada de Michelin a partir de 2016. La goma trasera será la misma que en Holanda. Habrá tres compuestos asimétricos: blando, medio y duro. Para los pilotos Factory la opción está entre medios y duros, mientras que para los Open, las posibilidades serán blandos y medios.
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