La marca del Rombo, pionera en la fabricación de motores con turbocompresor, distribuyó a la prensa mundial una imagen del prototipo V6 Turbo que impulsará a los monoplazas de Fórmula 1 en el Mundial 2014.
El director de Renault Sport, Jean-Michel Jalinier, explicó que cambiar a los V6 de 1.6 litros convierte a la Fórmula 1 en una mejor plataforma de promoción para sus clientes de vehículos de producción y también facilita la transferencia de tecnología de la pista a la calle: “Será una herramienta mejor para comunicar que los motores V8 actuales.
Podemos hacer que algunos aficionados vuelvan a la Fórmula 1”.
Una de las grandes incógnitas que se presentaron en el mundo con respecto al cambio que se dará en el 2014 con los nuevos impulsores es si éstos mantendrán el ruido característico de los coches de la categoría. “Es aún más espectacular, y la Fórmula 1 sonará todavía más fuerte”, señaló Rob White, director técnico de los motores Renault.
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