La nueva inyección fue confirmada por el presidente mundial de Iveco, Paolo Monferino, quien estuvo presente en la inauguración del Centro de Desarrollo del Productos de Iveco Latin America, instalado en el Centro Industrial Integrado en Sete Lagoas, Minas Gerais, Brasil.
“América Latina es hoy uno de los puntos de crecimiento prioritarios para la marca en el mundo”, explicó Monferino durante el evento que contó con la presencia del gobernador de Mina Gerais, Aécio Neves.
Del total de inversiones anunciadas para la región, cerca de u$s70,5 millones, ya tienen destino: se utilizarán en el aumento de la capacidad productiva de las plantas en Brasil, Argentina y Venezuela.
En la actualidad, las tres plantas tienen capacidad para producir hasta 30.000 unidades/año y con esta inyección, alcanzarán en 2009 las 48.000 unidades/año.
En la Argentina, la fábrica de Ferreyra, Córdoba, produce 40 unidades/día) está ampliando su capacidad de producción de puertas, cabinas y otros conjuntos, para proveer a las líneas brasileñas y venezolanas. La firma confirmó meses atrás que las instalaciones mediterráneas, la apuesta era de $20 millones.
En el caso de Venezuela, la planta de Iveco pasará de una capacidad actual de 26 unidades/día, a 40 unidades/día, a partir de mediados de 2008.
Por el lado del gigante del MERCOSUR, Iveco ya empezó a construir una nueva planta de camiones medianos y pesados con capacidad para 60 unidades/día a partir de enero de 2009. Hoy, la empresa ya opera en el rango de las 30 unidades/día para los modelos Iveco Stralis e Iveco EuroCargo en las instalaciones de Sete Lagoas.
Asimismo, con el aval del gobierno estatal, Iveco pretende fomentar la creación de un parque de proveedores en Sete Lagoas, para mejorar la provisión de las líneas de montaje, permitiendo la adopción de programas just in time o justo a tiempo.
Las líneas ampliadas abrirán espacio para nuevos modelos. Iveco lanzará dos nuevas familias de productos por año, entre 2008 y 2010, en los mercados de América Latina.
Aún más, con la inauguración de su nuevo Centro de Desarrollo de Productos regional, en Sete Lagoas, se agilizará la tarea de adaptación de productos de la gama mundial de la marca de camiones para los mercados latinoamericanos, así como el desarrollo de versiones específicas para las necesidades locales.
“Próximamente, seremos una empresa full-liner en toda la región”, afirmó Monferino, quién deslizó que los nuevos productos serán iguales a los modernos modelos europeos y serán lanzados casi inmediatamente después que en Europa.
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