Takanobu Ito, presidente y CEO de Honda Motor anunció las principales características, estrategias e iniciativas que realizarán para expandir la popularidad de la competición dentro del programa deportivo que la firma japonesa encarará durante el 2013.
En lo pertinente a motos, puntualmente el MotoGP, el equipo de fábrica Repsol Honda Team presentará un equipo de dos pilotos.
Esta temporada, Marc Márquez acompañará a Dani Pedrosa en el equipo, aspirando ganar los tres títulos de campeón – piloto, equipo, y fabricante – y también suministrará las máquinas a sus equipos satélite, lo que hace un total de tres equipos y cuatro pilotos.
Asimismo, Honda continuará como proveedor oficial de motores en la categoría de Moto2, durante tres años más, como lo venía haciendo desde el 2010. A fin de dar impulso a las carreras de motos en la región de Asia, la compañía ofrecerá apoyo a IDEMITSU Honda Team Asia, un equipo nuevo que se incorpora a la categoría de Moto2 esta temporada.
Por otra parte, la firma nipona tiene como objetivo captar títulos en las series más importantes de todo el mundo incluido el MFJ All-Japan Motocross Championship Series en la categoría premier IA1 y IA2, el FIM Superbike World Championship Series, el FIM World Motocross Championship Series, el FIM Trial World Championship Series, y el FIM Asia Road Racing Championship Series.
Durante este año, el Honda Racing Team JAS participará plenamente en el WTCC, compitiendo con dos autos.
La compañía, ha logrado un rendimiento aún mayor de estas máquinas, que se basan en el Civic 5 puertas que se vende en el mercado europeo. El piloto Gabriele Tarquini ahora se unirá a Tiago Monteiro, quien subió al podio al ganar el tercer lugar en la ronda de Macau la temporada pasada. El objetivo es obtener los títulos tanto de piloto como de fabricante. Además, Honda suministrará una máquina a un equipo privado, con el objetivo de seguir revitalizando esta categoría.
En el Super GT Series, Honda competirá en la clase GT500 con el HSV-010 GT con su rendimiento mejorado, y tiene como objetivo recuperar el doble título piloto y equipo de campeonato, con sus cinco equipos y cinco autos. En la clase GT300, la marca apoyará dos equipos privados, proporcionándoles el CR-Z GT equipado con un sistema híbrido de carreras. A partir de la temporada 2014, Honda planea competir en la clase GT500 con máquinas Super Racing GT basadas en el NSX Concept.
En el Japanese Championship Super Formula Series, un nuevo nombre para el Japanese Championship Formula NIPPON, Honda equipará ocho autos con el mayor poder competitivo de los motores V8 3.4L HR12E para cuatro equipos, con el objetivo de ganar el título doble, de piloto y equipo del campeonato.
En el North America’s premier IndyCar Series, Honda suministrará el motor 2.2L V6 HI13RT turbo a siete equipos y once automóviles en su intento de ganar el título de fabricante del motor.
Además, Honda está considerando realizar un evento deportivo utilizando la N-ONE, un modelo de mini-vehículo que ha ganado popularidad en una amplia gama de clientes en Japón.
Por otra parte, está trabajando en la realización de carreras de demostración y eventos de exhibición, empezando a partir de abril con "Enjoy Honda", un programa celebrado en Suzuka Circuit, que contará con motos, autos y productos de fuerza con la posibilidad de viajar por el aire en globos aerostáticos, lecciones de manejo de motocicletas para padres y niños, y demostraciones del robot ASIMO.
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