Continental, uno de los cinco mayores proveedores mundiales de la industria automotriz, participó en Automechanika 2008, espacio que a escasos días de su desembarco oficial en el país ofició como vidriera para presentar sus nuevas líneas de neumáticos para vehículos y transportes de carga – como los ContiEcoContact3, ContiPremiumContact2 y ContiSportContact3 ; y los HSU, LSR, y LDR – sino también flamantes aplicaciones de productos para el mercado de reposición como sensores de nivel de combustible, bombas de combustible, tacógrafos, manómetros y horímetros.
ContiEcoContact 3. Este diseño que utiliza sílice en su estructura, integra la línea de neumáticos ecológicos de Continental. Fue concebido para reducir la resistencia al rodamiento, lo que genera menor consumo de combustible y en consecuencia, menor emisión de contaminantes.
ContiPremiumContact2. Inspirado en el comportamiento de la pata de un felino que, al finalizar un salto, expande la superficie de contacto, el contorno de ContiPremiumContact2 fue proyectado de modo de aumentar el área de contacto del neumático en las situaciones de frenado. Esta ampliación de banda de rodaje resulta en menor distancia para el detenimiento completo del vehículo, mayor estabilidad en las curvas y mayor vida útil.
ContiSportContact 3. Desarrollado para presentar seguridad en condiciones de conducción deportiva, tiene como foco principal vehículos de alta performance de marcas tales como Audi, BMW, Mercedes y Porsche.
NEUMATICOS DE CARGA PARA TRAFICO URBANO Y REGIONAL
Línea HSU: posee refuerzo en los hombros y en la pared lateral, lo cual minimiza daños accidentales provocados por el impacto sobre la calzada.
Líneas LSR y LDR: pensadas para el transporte de carga liviana que operan en los centros urbanos – calles estrechas y calzadas puntiagudas. Su diseño asegura adherencia en las curvas y dirigibilidad precisa. La geometría de los surcos contribuye a la expulsión de las piedras y a la protección del neumático.
HSR1 y HDR1. Ambos presentan bajo costo operacional, rendimiento kilométrico y economía de combustible en función de la baja resistencia al rodamiento. Producidos por Continental en la fábrica de Camaçari, en Bahía, equipan camiones de las marcas Iveco, Volkswagen y Mercedes Benz.
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