Las siglas GLK hacen referencia a sus aptitudes fuera del asfalto («Gelände» campo en alemán), el lujo (L) y su tamaño compacto (K).
La nueva carta de la firma que aterriza en el país (luego de la glamorosa presentación en Punta del Este), GLK 280 4MATIC, se comercializará tanto en su versión Nature como en Sport en 72.900 dólares.
Según Dieter Zetsche, presidente de la Junta Directiva de Daimler AG, “el GLK viene a completar la familia de SUV con la estrella, extraordinariamente apreciada en todo el mundo, y transpone a un formato compacto atributos típicos de Mercedes como la suavidad de marcha, el dinamismo y la seguridad. El nuevo modelo sube claramente el listón de exigencias en este segmento de mercado”.
A nivel estético, el rasgo más llamativo en el frontal del GLK -que se produce únicamente en la planta de Bremen, Alemania- es la poderosa parrilla del radiador que presenta un marco característico que acentúa la pertenencia de esta serie a la familia de los todoterreno y Sport Utility Vehicles de la estrella.
En cuanto a la vista lateral, el GLK recuerda tanto al arquetipo de los todoterreno, la Clase G, como a su interpretación más moderna, la Clase GL. Los voladizos cortos, el frontal vertical, el parabrisas erguido y una silueta nítida del techo, se prolonga en un spoiler en la zaga y subrayan la pertenencia del GLK a esta familia.
La flamante apuesta de M-B mide 4,53 metros de largo, 1,84 de ancho, 1,69 de alto y pesa 1.830 kg. La altura libre al suelo de la carrocería del GLK es 201 mm y el ángulo de ataque es de 23º y el de salida 25º.
El porta equipaje, incluido el doble fondo, tiene una capacidad de 450 litros y como el respaldo trasero se divide en proporción 1/3: 2/3, abatible le permite llevar la capacidad de carga del GLK hasta los 1.550 litros.
El GLK viene equipado con un motor de 2.996 cm3 de 6 cilindros en V; 4 válvulas por cilindro que entrega 231 CV a 6.000 rpm y viene acoplado a una caja de cambio automático de siete velocidades 7G-TRONIC con modo de confort y modo deportivo.
En cuanto a equipamiento, de serie ofrece airbag para las rodillas del conductor; airbags con activación selectiva para el conductor y el acompañante (frontales); Windowbags; airbags laterales para el conductor y el acompañante (delanteros y traseros); apoyo lumbar con ajuste manual de 2 vías en el asiento del conductor; asientos del conductor y del acompañante con ajuste eléctrico de la altura y la inclinación del respaldo, así como ajuste de la inclinación de la banqueta; avisador de pérdida de presión en los neumáticos; cajas de impacto delante y detrás, atornilladas para facilitar la reparación.
Y la propuesta se completa además con climatizador automático de 2 zonas THERMATIC; columna de la dirección con ajuste de la longitud y la altura; compartimento debajo del piso del baúl; conexión automática de las luces de cruce; cristales calorífugos en todas las ventanillas
Asimismo, ofrece una batería de siglas como sistemas de control de la estabilidad ESP, ASR, 4-ETS, ABS (sistema antibloqueo de frenos), servofreno de emergencia BAS y ayuda al arranque en pendientes (Hill Start Assist); tren de rodaje Agility Control con sistema de amortiguación selectivo; sistema de cierre Elcode con mando a distancia por radio e infrarrojos; bloqueo electrónico de arranque integrado; bloqueo automático del cierre centralizado durante la marcha y desbloqueo en caso de accidente (sensor de impacto).
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