Mientras que la marca Geely prepara su desembarco comercial en Brasil, la posibilidad de abrir una planta para ensamblar unidades posicionó a Uruguay en el país elegido por las automotrices chinas para instalarse en el Mercosur y allí es donde en paralelo, Geely está concretando su desembarco industrial.
La marca asiática siguió así con los pasos de Lifan y Chery y abrió su planta de montaje de automóviles en el vecino país. El desembarco de esta nueva automotriz se hizo en asociación con la uruguaya Nordex, la empresa que produce los camiones Kia, camiones Renault, camiones Aeolus y Dong-Feng de China entre otros.
El director general de Nordex, Federico de Posadas apuntó hacia los otros gobiernos de la región, en especial el argentino. "Resulta difícil de comprender la violación de algunos acuerdos, especialmente en el caso de Argentina. Si bien se concretan operaciones, se han frustrado muchos negocios como consecuencias de las trabas argentinas", señaló el directivo a medios uruguayos que reproduce El Cronista.
Según El Observador, la planta industrial que Geely montó en el predio de Nordex abarca una superficie de 12.000 m2 techados.
La previsión de la asiática es armar 10.000 unidades anuales para fines de 2014 y duplicar dicha capacidad a 20.000 automóviles en una segunda etapa.
El primer modelo que saldrá de la nueva planta de la marca que en al actualidad es dueña de Volvo, será el EC 7 y para el 2014 se sumará el LC.
Aunque Lin Zhang, CEO of Geely International Corporation, dijo que la elección de Uruguay como base para ensamblar y exportar es "para iniciar las operaciones en América del Sur, dada su ubicación geográfica entre los países del Mercosur" en un principio toda la producción tendrá un solo destino: Brasil. En una segunda etapa la producción abastecería al mercado uruguayo y, luego, el argentino.
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