Si bien el circuito de Sepang, escenario del GP de Malasia, posee altas velocidades y largas curvas, las altas temperaturas es una de las principales razones para que Pirelli, empresa proveedora de los neumáticos del Mundial de Fórmula 1, escoja los tres compuestos más duros de la gama.
Las temperaturas de la pista son casi siempre altas y el nivel de desgaste y degradación es alto, por lo que probablemente será una carrera de varias paradas en boxes.
“En cuanto a las condiciones extremas que proporcionan una verdadera prueba para los neumáticos, Malasia está a la altura de cualquier otra cosa que vemos durante el año. Esto se debe a las temperaturas extremadamente altas, así como las cargas de energía altas en las curvas rápidas. La gran incógnita para este año es la superficie de la pista, que es completamente nueva. El clima también puede cambiar en un instante, convirtiendo la pista constantemente”, indicó Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport.
La nueva opción de la pick up compacta se destaca por su personalización con el…
La marca alemana anunció en Brasil que VW Truck Rental posee la mayor cantidad de…
El segmento de camiones y buses, acumula un decrecimiento del 26,1% en 2024. El camión…
En el cierre del primer cuatrimestre, el mercado presenta una caída del 24,4 por ciento.…
La marca incorporó la versión híbrida enchufable del SUV a la flota de Kinto con…
General Motors presentó en Brasil la renovada Trailblazer, que se suma a la propuesta de…