El tema de las pick ups está candente. En los últimos años el segmento se empezó a calentar, podemos decir que desde la llegada de la Amarok, pero en los últimos meses las novedades de los futuros rivales por parte de Ford y Chevrolet se están multiplicando exponencialmente.
En los últimos diez días ya publicamos dos notas relacionadas con la Ranger, y ahora en el micrositio exclusivo que la marca del óvalo hizo para su camioneta aparecieron las primeras especificaciones, que confirman algunos datos que ya te habiamos adelantado: motor 3.2 TDCi Commonrail eTGV 200 CV de potencia y 470 Nm de torque, seis airbags, pantalla LCD de 5 pulgadas y nueva caja secuencial automática inteligente de 6 cambios.
En paralelo -aunque por el momento los concesionarios no tienen la data- desde Pacheco deslizaron que se largó la pre-venta de la chata ¿¡!??… llamativo dato del cual obviamente estamos rastreando los precios.
Continuando, con este motor, el 3.2 TDCi de 200 CV, la Ranger se ubicará como la pick up más potente del mercado, ya que la Amarok tiene 163 CV (180 CV para la futura versión automática), la Hilux tiene 171 CV, la Frontier de Nissan tiene 172 y la S10 tendrá un impulsor de 180 CV.
También se va destacar en seguridad. La marca ya informó que pretende poner la pick más segura del mercado, y va a empezar con el pie firme: seis airbags en las versiones más equipadas, cuando la Hilux tiene máximo dos y la Amarok cuatro.. Además, en Australia tiene control de estabilidad y dado que la Hilux y la Amarok también la tiene seguro que será de la partida, al igual que el ABS.
Otro de los aspectos que revela la marca en su micrositio http://www.ford.com.ar/nuevaranger/ es el de la transmisión, ya que adelanta una moderna caja secuencial automática inteligente de 6 cambios. Está muy bien pero no podrá superar a la Amarok que en breve lanzará una versión con caja automática secuencial de 8 marchas asociada a un motor de 180 caballos.
La S-10 también tendrá una caja automática aunque desconocemos los detalles, pero el próximo 14 de febrero nos vamos a enterar ya que Chevrolet realizará su avant premier ante el periodismo.
Por último, aparece en la web de la Ranger otro apartado para su pantalla LCD de 5 pulgadas que, aunque no lo dice, estará asociado a un navegador satelital, sistema que aún no tienen sus rivales (la Hilux tiene una gran pantalla en el centro de su consola pero es para visualizar el estéreo y la cámara de marcha atrás).
En definitiva, tardó en llegar el cambio, pero Ford parece dispuesto a dar un duro golpe. Se van a sacar chispas.
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