FORD POSEE 70% MENOS DE LESIONES DURANTE LA PRODUCCIÓN

Ford anunció que ha logrado reducir el índice de lesiones durante la fabricación en un 70 por ciento. Lo hizo desde el año 2003 y a nivel mundial entre los que denomina sus “atletas industriales”, es decir los trabajadores de sus plantas productivas.

Esto fue posible gracias a la aplicación de una nueva tecnología ergonómica, a las ayudas en el manejo de las estaciones de materiales pesados, al rediseño de los puestos de trabajo y a los cambios efectuados teniendo en cuenta los datos de diversos procesos de fabricación.

En ese sentido, los especialistas en fabricación virtual del óvalo tienen en cuenta dos puntos principales. Uno es la factibilidad de producir el diseño, mientras que el otro es la seguridad de los trabajadores en las líneas de producción.

En los últimos tres años, los ergonomistas virtuales de Ford se han encargado de simular el proceso de construcción mediante pruebas tanto en personas como en forma virtual, algo que le ha permitido a la marca evaluar la exigencia física que demanda la producción de cada auto.

Los ergonomistas han realizado más de 900 evaluaciones virtuales que representan las tareas de ensamblaje, algo para lo que tuvieron en cuenta tres puntos principales: la captura del movimiento del cuerpo completo, las impresiones en 3D y las inmersiones en la realidad virtual. De esta forma, se tomaron datos que permiten evaluar la seguridad de los trabajadores durante el proceso, además de conservar un “excelente nivel de calidad” en los vehículos. 

Por otro lado, los expertos en manufacturación virtual del óvalo utilizan herramientas como la Captura de movimientos corporales, que indica cómo un trabajador mueve su cuerpo y lleva a cabo su tarea, las Impresiones en 3D, que permiten validar la separación de las manos en el proceso de ensamblaje del auto, y la Realidad virtual inmersiva, que emplea 23 cámaras de captura de movimiento para las inmersiones virtuales del empleado en su futuro puesto de trabajo. En este caso, luego se suma la evaluación de los mismos, para comprobar la viabilidad y exigencias de la tarea.

Entre los más de 100 nuevos modelos en los que se ha trabajado con estas técnicas se encuentra el nuevo Mustang, un modelo que el año que viene llegará al mercado argentino. 

A todo eso, la marca norteamericana le suma una reducción del 90 por ciento de los movimientos que pueden producir sobrecargas, las dificultades en el movimiento de las manos y las tareas con dificultad en la instalación de una pieza.