La marca Italiana Fiat presentó el campeonato -que compartirá escenario con el Súper TC2000 durante todo el año- de la Fiat Abarth Competizione, con el callejero de Buenos Aires como próximo desafío, que será el próximo fin de semana en el trazado urbano.
La monomarca del escorpión con mayor represtación en la región viene realizando la preparación de los pilotos y las máquinas para el campeonato que se iniciará el 31 de marzo, desde fines de febrero.
Para la fecha inaugural, hay 29 pilotos inscriptos, entre ellos quien lograra la corona el año pasado, el ex futbolista Bruno Marioni .
Entre los presentes estuvieron el presidente de la categoría, Federico Suárez Salvia, el piloto de la categoría y presidente de Fiat Auto Argentina, Cristiano Rattazzi, y los directores deportivo y técnico de la disciplina, Gustavo der Ohanessian y Marcos Laborda, que brindaron detalles y mostraron las novedades de la Fiat Abarth Competizione.
Laborda remarcó las bondades del auto de competición y comentaba que “están descubriendo estos coches, y durante este año se forzará la parte técnica”.
Por otro lado agregó que “en esta oportunidad, se acentuará la refrigeración del sistema de frenado, ya que será muy exigido; y en cuanto al motor, al ser turbo de competición, es muy avanzado y confiable”.
Para finalizar señaló que “un callejero es complejo para un preparador y que están muy ilusionados con la temporada 2013”.
Los vehículos fueron fabricados en Italia por Fiat y están equipados con motores T Jet sobrealimentado con un turbocompresor Garret GT 1446 que lo llevan a erogar una potencia de 210 HP. Estas máquinas son “pura sangre” convertidas a imagen y semejanza del modelo 500, que participa en el Trofeo Abarth en Europa y al mismo modelo Punto Evo que preparan para participar en el campeonato de Rally europeo.
“Estamos muy orgullosos de la Fiat Abarth Competizione, ya que es referente de las categorías monomarcas de la región. Incorporamos tecnología, que otorga mayor seguridad y prestancia, y además también la categoría es por demás requerida, ya que hay muchos más pilotos que pretenden subirse que autos disponibles. También hay interés de pilotos extranjeros. La idea es cruzar la frontera y explorar otros lugares en un futuro”, adelantó Suárez Salvia sobre los planes de expansión de la categoría.
Durante la pruebas que el Súper TC2000 realizó para verificar las medidas de seguridad, Rattazzi, al igual que Suárez Salvia y Der Ohanessian, giraron en el callejero
Por su parte Der Ohanessian, desde una óptica deportiva, explicó detalles del circuito urbano porteño, tras efectuar el ensayo nocturno y señalaba que “es un circuito muy rápido pero no tiene curvas peligrosas. El piso está en muy buenas condiciones, aunque un trazado de estas características siempre requiere el mayor de los cuidados y el respeto necesario.
Calculamos qué la velocidad final de un Fiat Abarth Competizione llegará a los 200 km/h al final de Figueroa Alcorta. En ese sector y en la primera curva, en Avenida Del Libertador, serán los lugares de sobrepaso seguramente, por el violento frenaje”.
El sábado 30 de marzo la actividad de la Fiat Abarth Competizione comenzará con el primer ensayo a las 11 y la clasificación será a las 14.30 hs. El domingo, la competencia comenzará a las 10.25, con 25 minutos de duración o sobre 14 vueltas.
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