El tratamiento de la preparadora oficial de Fiat podría equipar al utilitário con un motor 1.4 MultiAir, de 180 cavallos, en sociedad con un cambio secuencial de doble embrague. Otra opción seria dotarlo con el motor 1.750 TBI de Alfa Romeo que entrega 240 cv, también asociado a un cambio de doble embrague. La versión Abarth del 500X debería contar además con tracción integral.
Creado sobre la base modificada del Punto (el SUSW, o Small United States Wide, mas larga que la original), el 500X se sumaría así al éxito del Fiat 500. La familia del compacto comenzó a crecer y ahora busca nuevos horizontes en materia de siluetas y prestaciones para conquistar nuevo público.
Con un largo estimado de 4 metros, el 500X tendría líneas más redondeadas y obviamente más deportivas que las de la versión cinco puertas o L.
Se estima que la versión SUV saldrá de la planta que Fiat esta levantando en Pernambuco y compartiria produccion con Italia, de donde será exportado para el resto de Europa y Estados Unidos.
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