El grupo Chrysler nos agasaja con la exhibición en su stand de la obra magna de la división de modelos especiales Street Racing Technology – que agrupa a los vehículos más deportivos de la empresa-, el Viper SRT.
Una marca registrada del modelo, es su propulsor delantero longitudinal íntegramente fabricado en aluminio que respeta la clásica configuración de diez cilindros en V, sin necesidad de recurrir a la sobrealimentación, los 8.4 litros aspirados, 20 V erogan una impresionante potencia de 641 CV y un torque máximo de 814 Nm, este último entre los valores más altos de su clase.
Impulsado exclusivamente a través del eje posterior, acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanza los 330 km/h de velocidad final. Aseguran apoyo absoluto los neumáticos de medida diferenciada: 295/30 R18 adelante y 355/30 R19 atrás.
La transmisión es una manual Tremec de seis marchas, cuyas relaciones fueron acortadas para lograr un rendimiento más explosivo del V10.
La suspensión trasera fue rediseñada y se mantuvo el reparto de peso de 50 % sobre cada eje. Como resultado final la rigidez torsional se optimizó en un 50 %, con la consiguiente mejora en el desempeño.
En Estados Unidos, está disponible para los más exigentes el Track Package, un conjunto de recursos que reduce el peso en 25 kg, mejora todavía más la tenida en velocidad y la precisión de cara a un alto rendimiento. Además, en la versión GTS del modelo se puede variar la dureza de la suspensión, según se vaya a circular por la calle o en un circuito.
Puertas adentro es el Viper más espacioso de la historia. Las butacas de kevlar y fibra de vidrio están dos centímetros más bajas, y por primera vez en el modelo se regulan en altura. El instrumental, brinda opciones de configuración según el gusto del conductor, con toda la información necesaria.
Este modelo es el que mayor confort brinda a sus dos pasajeros,enb gran medida por el sistema multimedia UConnect, con una pantalla táctil de 8.4 pulgadas, touchscreen. Desde allí se dirige el navegador , la climatización, la telefonía o el equipo de audio de alta fidelidad Harman Kardon, entre otros.
El cuidado de los ocupantes también está contemplado, no sólo por los potentes frenos con ABS y las bolsas de aires, sino por el monitoreo de la presión de cada neumático y un avanzado control de tracción y estabilidad que puede brindar, según versión, dos o cuatro modos de funcionamiento.
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