EL SMART, LA BELLA ENTRE LAS BESTIAS

Haciendo honor a su la historia y a la influencia que ejerce en la actualidad en el mundo del automóvil, Mercedes-Benz – la casa de Stuttgart- desplegó un arsenal de caballos, lujo y tecnología en el vasto pabellón que tenía asignado, si bien no era de los más grandes, impresionaba.
 
Fue el primer golpe de efecto en la segunda jornada; la cantidad de “jornalistas” superó la capacidad establecida y en la entrega de los press kit se generó un pandemonium. En total Mercedes-Benz estrenó siete nuevos modelos.

Convengamos que pocas marcas en el mundo se pueden dar el lujo de reunir en un solo pabellón jugadores de la talla de un GLK –un SUV que sorprendió por calidad y estilo competidor directo del BMW X3 y de próximo arribo a la Argentina.

Además de toda la familia de los poderosos AMG, la “nacional” (para ellos…) coupé CLC –estos dos los auténticos pilares a nivel novedad para nuestros vecinos-, o una versión especial del espectacular cabrio SL, sin olvidar las Clases M (ML 350, ML 500, AMG 63 y ML 320 CDI), B –con nuevo modelo de entrada de gama el B170 de 115 CV- , E y S. el CLK y el CLS… pero la última estrella que bajó de la escalera no fue un Mercedes Benz.

El pequeño smart generó un revuelo de fotógrafos al hacer su ingreso en el Parque Anhembi.

Si bien es un modelo “transitado” en salones y tiene muchos años en las calles europeas, su charme se mantiene intacto y es imposible no detenerse a observarlo.

Se presentó en dos variantes la tradicional de trecho duro y el cabrio. En Brasil debuta en los salones de venta el año próximo (del costo poco se dijo pero se estima en 60 mil reales).

Nos sedujo el tamaño y el concepto en sí, así como el completísimo equipamiento de seguridad, no nos gustó ni un poco la ergonomía ni la calidad percibida en general.

Si bien es un auto de un segmento particular y no se puede comparar con un Mercedes, al cerrar las puertas… el ruido nos dejó sensación de poca solidez.

Su respuesta (chasis, rodado y suspensiones) a las realidades viales de esta parte del mundo es la gran incógnita.

¿Su llegada a la Argentina?, en un marco de “no crisis” podría aventurarse alguna posibilidad, en el contexto mundial actual, hasta que no aclare el panorama está descartado.

De lo demás, en el poderoso stand alemán como noticia o novedad queda con más fuerza en las retinas es el SUV GLK.

Se vio en su variante 280 con un motor 3.0 V6 de 231 CV y tracción 4-MATIC combinada con la transmisión automática 7G-Tronic. El hermanito menor del Clase M puede hacer ruido y del fuerte…