EL PLAN DE FORD RECIBIO LUZ VERDE DEL GOBIERNO

Mientras el Gobierno se sienta a coordinar una posible solución al conflicto bilateral con Brasil, los frentes abiertos en el mercado local continúan por la senda de la gestión y aprobación. Luego de dar el visto bueno el plan presentado por Chery-Socma, esta mañana, la marca del óvalo se sumó al grupo de empresas con luz verde oficial. 

 Es que los ministros de Industria, Débora Giorgi, y de Economía, Amado Boudou, y el polémico secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, firmaron el convenio presentado por Ford. A través de este plan, la firma norteamericana se comprometió a revertir el déficit de su balanza comercial que tuvo en 2010 de u$s250 millones.

Según explicaron Enrique Alemañy, presidente de Ford Argentina, y el gerente de asuntos gubernamentales de la empresa, Marcelo Machao, Ford logrará en 2012 un superávit comercial de u$s90 millones a través del aumento de sus exportaciones, la fabricación de nuevos modelos (la nueva pick up Ranger inicia su producción durante el primer bimestre de 2012), la generación de más valor agregado a través del ensamble local de motores que antes importaba terminados, y del aumento de u$s138 millones en ventas de pymes autopartistas nacionales a filiales extranjeras de la terminal.

Además se compormetió a incrementar sus exportaciones en un 70% y a no aumentar sus importaciones más del 30% para revertir así el rojo comercial de u$s250 millones de 2010. La empresa aumentará también, para 2012, las exportaciones de cinco autopartistas argentinas a filiales mundiales de Ford, lanzará al mercado un nuevo modelo de su Pick Up Ranger y comenzará a ensamblar motores (que hasta ahora importaba terminados) a partir de mitad de año en su planta de General Pacheco.

Desde el año pasado (y hasta el 2012) la empresa Ford viene desarrollando un plan de inversión en el país por $ 1.000 millones para la modernización y mejora en la calidad en su planta en Pacheco, el lanzamiento de nuevo modelo y el desarrollo de proveedores locales.

Giorgi afirmó que “con los compromisos ya acordados con las automotrices tenemos garantizada una mejora en el saldo comercial del sector de u$s4.000 M en 2012". El déficit de la balanza sectorial en 2010 fue de casi u$s6.000 millones. “Un mercado interno y regional demandante nos posibilitó exigir a las automotrices cambios que harán sustentable el crecimiento del sector”, agregó Giorgi y detalló que “si se tienen en cuenta los balances de las empresas que ya firmaron su compromiso, alcanzarán un superávit de u$s1.250 millones el año que viene”.

Las nueve empresas que hasta ahora acordaron revertir su balanza son Ford, Chery, General Motors, Volkswagen, Mercedes Benz, Porsche, Fiat, PSA Peugeot Citröen, Alfa Romeo.

El plan estipulado por el Gobierno Nacional para el sector automotriz exige que las importaciones deberán compensarse con exportaciones, o con la alternativa de un aporte irrevocable de capital. La compensación puede hacerse con exportaciones de la firma importadora o a través de una empresa del mismo grupo, con lo cual no necesariamente tienen que ser exportaciones del rubro automotriz – autopartista.