La versión coupé de la séptima generación del Corvette llegó a Buenos Aires para potenciar la avanzada de productos que la marca del moño reservó para el Sexto Salón Internacional del Automóvil.
Tal y como sucedió con los clásicos y ya míticos Stingray de los ‘60, ‘70 y ‘80, el nuevo Corvette Stingray 2014 incorpora tecnología de punta, un desempeño propio de un muscle car y un diseño –para nuestro entender- espectacular.
Así, de serie viene equipado con el Performance Pack Z51 que incluye un paquete aerodinámico que optimiza la estabilidad del Corvette a altas velocidades, un diferencial de deslizamiento limitado electrónico, barras estabilizadoras y amortiguadores específicos.
Todo ello se completa con las últimas suspensiones con Magnetic Ride Control , así como sistemas de gestión de tracción y sistema de escape deportivo. Mientras que el sistema de freno cuenta con unos delanteros de 345 mm y traseros de 338 mm que permiten dotar de mayor seguridad al Corvette Stingray.
Como ya se sabía, bajo el capót se esconde el potente motor 6.2 L LT1 V8 que rinde 460 CV de potencia con un par máximo de 630 Nm que lo entrega a las 4.600 r.p.m.
Traducido a cifras el Corvette, con caja manual de siete velocidades, tiene un paso de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos.
Sin dudas, asi como el 2011 el gran iman fue el Camaro SS en el Stand de Chevrolet, en este 2013, el Corvette Stingray levanta ovaciones.
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