Si bien las tres grandes automotrices de Detroit saben que Washington las observa con lupa luego de la aprobación del paquete de ayuda financiera, esa tensión le dio al auto show una energía especial este año.
Como se viene dando en la industria, este año el Salón de Detroit resalta también el tema ecológico en cada modelo que se presenta como un vehículo más eficiente, con mejor diseño y alta tecnología. La gran noticia del Salón es que el Hyundai Genesis 2009 que fue premiado como el auto norteamericano del año y la Ford F-150 como la pick-up norteamericana del año.
De todos los fabricantes que exhiben, General Motors, Chrysler y Ford son los que hacen fuerte hincapié en modelos eléctricos e híbridos. General Motors demuestra que usará su tecnología hibrida en el Volt- el tan mentado “salvador” de GM- como para otras plataformas como el concepto de Cadillac llamado Converj.
El vicepresidente de GM, Bob Lutz, dijo que el lanzamiento del Volt sigue "en buena parte" ajustado a la agenda y que un paquete de estímulo económico del Gobierno podría incluir "fuertes incentivos federales" para la compra de autos con consumo eficiente de combustible.
Su rival Ford dijo que tendrá un pequeño auto eléctrico listo para el 2011 con un alcance de hasta 160 kilómetros por carga, así como un modelo híbrido para el 2012. "Estamos avanzando hacia un mayor número de híbridos, ya sean regulares o híbridos ‘enchufables’", dijo el presidente ejecutivo de Ford, Alan Mulally.
Sin embargo, no sólo las marcas norteamericanas acaparan toda la atención en Detroit, también pisa fuerte el llamativo nuevo concept convertible de Volkswagen, denominado Bluesport.
Por el lado de Japón, Lexus se roba la atención de todos con el nuevo híbrido sedan HS250h. El HS 250h 2010 es el primer vehículo híbrido de lujo del mundo. Este será el cuarto híbrido de Lexus y el más eficiente en términos de consumo. También será el primero en utilizar materiales ecológicos plásticos neutrales de carbón en un diseño de interior de avanzada.
Honda se suma a la movida con el Insight modelo 2010 que costará menos que el Civic Híbrido, el cual tiene un precio base de 23.650 dólares. “Con la presentación de el Insight totalmente nuevo, estamos abriendo la tecnología híbrida de Honda, divertida para manejar, versátil y eficiente en materia de consumo de combustible, a todo un nuevo grupo de compradores que previamente quizá no habían considerado un híbrido debido ya sea a su imagen o su costo”, dijo en un comunicado John Mendel, vicepresidente ejecutivo de American Honda.
En tanto, entre los modelos que podrían tener una incidencia directa en el mercado de la región, se destaca la versión final del Chevrolet Beat, sustituto del Spark. El Beat es un hatchback compacto, que ya había hecho su aparición en otras exposiciones.
La novedad es que ahora esta versión final será vendida en los EEUU a partir de fin de 2010. Chevrolet no anunció donde será producido, pero adelantó que se trata de un modelo global, que debería ser ofrecido en Latinoamérica.
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